+7 (7172) 553 545. Новостная редакция: +7 (7172) 553 468, +7 (7172) 553 463 astananews@khabar.kz Обратная связь

USD/KZT 339, 08 
EUR/KZT 376,30
РУБ/KZT 5,17

Казахстанцы начали покупать электроавтомобили

  • 22.01.2016 22:30

По дорогам Казахстана курсируют уже 30 автомобилей «Тесла», названной в честь легендарного физика-первооткрывателя. Машине не требуется ни капли бензина, а из жидких нефтепродуктов только масло и тормозная жидкость.

В движение ее приводит электроэнергия, заряжается от розетки всего за 3,5 часа, чего хватает на 2-3 дня активных поездок по городу. При этом по своим динамическим характеристикам электрокар ничем не уступает классическим автомобилям, оборудованным двигателями внутреннего сгорания. Почти 700 лошадиных сил позволяют достойно соперничать даже с самыми мощными спортивными машинами. 

Глава известного в Казахстане медиахолдинга Санжар Мустафин один из немногих владельцев инновационного авто. Признается, что автомобиль не самый доступный по цене, но это как раз тот самый случай, когда раскошелившись однажды, экономишь годами. Для Санжара этот электрокар стал еще и машиной времени. 

Санжар Мустафин, владелец электромобиля 

- Никто никогда не мог сказать, что я буду ездить не на бензине, буду ездить так быстро, так комфортно. «Тесла» - это, безусловно, экологический прорыв. Существуют разные мнения по поводу заправки. Я вот плачу в месяц 2800 тенге. Сравните, сколько платит рядовой водитель за то, чтобы передвигаться. Я езжу, возможно, не очень много, но даже если б я ездил больше, то вряд ли бы стоимость заправки превышала 3 – 3,5 тысячи в месяц. Я не верю в бензиновые автомобили через 7 – 8 лет. 

У автомобиля без двигателя сразу 2 багажника. Сзади и спереди. В интернете даже набирает популярность видео, в котором наши сограждане используют эту опцию, чтобы подчеркнуть особенности нашего национального колорита. 

Асхат Ниязов, корреспондент

- Помимо того, что такая машина экологически чистая, она еще и единственная в мире, которая имеет функцию автопилота. Вот обратите внимание, что машина едет абсолютно сама, я никак не участвую в движении. В это время, например, водитель может зайти на сайт телеканала Хабар, что посмотреть новости. Будущее уже наступило и будущее в Казахстане. 

Хороший пример заразителен. Теперь и в Казахстане хотят производить собственные бренд экологически чистого авто. Пока не понятно насколько это осуществимо, но о планах уже заявил президент Ассоциации Казахстанского автобизнеса Андрей Лаврентьев. 

Андрей Лаврентьев, президент Ассоциации Казахстанского автобизнеса

- Я говорю о том, что нам нужно сотрудничать с реальными инженерами, собрать достойную команду, взять самые новые технологии, рассчитать рынок и себестоимость и наладить производство электрокара своего бренда. С бензиновыми его аналогами. Мы будем заниматься развитием компетенции, поиском новых технологий и создадим новое транспортное средство с новыми технологиями.

В Китае, например, электроавтомобилей с каждым днем становится все больше и больше. Чтобы получить госномер на машину в Шанхае, нужно заплатить 14 тысяч долларов. Так местное правительство борется не только с пробками на дорогах, но и с выбросами вредных веществ в атмосферу. Впрочем, на авто, которые работают на электроэнергии, такие требования не распространяются. 

Не трудно представить эффект от того, если бы все владельцы дорогих внедорожников или люксовых авто, коих в нашей стране предостаточно, пересели на такие машины. К слову, у ряда японских и немецких производителей есть и более бюджетные предложения  для тех, кто склонен к идеям очередной революции автопрома. Может быть, тогда никакая нефть и не нужна была бы вовсе?

Авторы: Асхат Ниязов, Айдын Унербаев, Асхат Каракойшиев 

Система Orphus Нашли ошибку в тексте? Выделите её мышкой и нажмите: Ctrl + Enter

Поделиться в соцсетях

Подписка на новости

Соцсети

  1. TW
  2. FB
  3. BK
яндекс.ћетрика

© 2016 Агентство «Хабар»

       

Все права защищены.