Грузы из Китая в Европу через Казахстан доставят за две недели

Сегодня каспийские порты Казахстана уже стали важным связующим звеном в цепочке межконтинентальных перевозок.

Беднейшие страны мира - не имеющие выхода к открытому морю. Казахстан из сухопутной ловушки не просто выбрался, но стал чуть ли не морской державой. Сегодня республика соединяет континенты и даёт возможность, к примеру, производителям Юго-Восточной Азии оперативно доставлять свои товары в Европу. Транспортируются товары в том числе и через Каспийское море. В Казахстане грузы переваливались только через порт Актау. Но с возрастающим грузопотоком на Каспии гавань не справлялась и в 2016 году Казахстан презентовал ещё один каспийской порт - паромный Курык.

Нурсултан Назарбаев, Президент Республики Казахстан:

- Развитие транспортной инфраструктуры позволило бы нам превратить Каспийское море в крупный международный транспортный логистический узел. Казахстан со своей стороны ведет активную работу по развитию транснациональных перевозок между Европой и Азией. Расширение мощности порта Актау с учетом нового введенного порта Курык позволяет осуществлять перевалку грузов на западе Казахстана до 26 млн тонн.

В комплексе работают два железнодорожных и два автомобильных причала.

Руслан Тайманов, начальник службы паромного обслуживания порта Курык:

- Клиент один раз заплатил, от двери к двери. В этом заключается специфика данной перевозки. С использованием сухогруза погрузо-разгрузочные работы могут привести к порче груза, коммерческой порче.

Одно из перспективных направлений транскаспийских перевозок - Азербайджан. Оттуда товары можно доставить в Турцию, Западную Европу, Великобританию или США.

Рахметолла Кудайбергенов, генеральный секретарь международной ассоциации «Транскаспийский международный транспортный маршрут»:

- Сегодня уже грузы идут из Китая в Италию, из Казахстана в Мерсин, грузы идут из Казахстана, наши продуктовые линии, зерновые грузы различных сортов, начиная от пшеницы, заканчивая чечевицей, горохом.

Эти товары из Китая поездом доедут до таможенного поста Хоргос, оттуда автотранспортом до порта Курык, затем паромом по Каспийскому морю в Азербайджан. И после железной дорогой - в Турцию и Грузию.

Джавид Гурбанов, глава азербайджанских железных дорог:

- Такие государства, которые не имеют выхода к большим морям, а у нас нет выхода на мировой рынок, в смысле рынок через океаны. Поэтому нам приходится соединять наши порты, наши торговые точки.

Сегодня  продукция не только Казахстана, но и стран Восточной и Юго-Восточной Азии, пройдя путь от Хоргоса до порта Курык и от Азербайджана до Турецкой Республики, выходит в Европу. И эта дорога, занимает всего 12-15 дней.

Авторы: Назымгуль Кумыпаева, Алекандр Трухачев