Летать на самолетах внутри страны станет дешевле.
В Казахстане открывают бюджетную авиакомпанию. Позаботилось государство и о доступности к туристическим объектам. Нынешним летом казахстанцы смогут с комфортом добраться до Алаколя и Балхаша или Баянаула. Новое воздушное сообщение также будет субсидировано государством.
За 4 тысячи тенге теперь можно добраться на самолете от Усть-Каменогорска до Семея. 16 из 56 внутренних авиарейсов субсидирует в этом году государство. В основном это маршруты, которые связывают областные центры со столицей, спрос набирают и региональные авиасообщения.
Азамат Нагайбаев, главный эксперт КГА МИИР РК
- Кокшетау – Актау в этом году 24 тысячи, спрос идет на этот маршрут. Хотя изначально спроса не было, люди начали летать даже из Астаны в Актау.
Субсидировать авиаперелеты в Казахстане начали с 2002 года, чтобы обеспечить дешевое воздушное сообщение между городами.
Субсидирует государство в основном те направления, которые были коммерчески невыгодными, но необходимыми для населения. Ставка делалась на то, чтобы пассажиры, привыкшие быстро и комфортно добираться из пункта «А» в пункт «Б», отдавали предпочтение воздушному сообщению. За прошлый год казахстанские авиакомпании перевезли около 8 млн человек.
Азамат Нагайбаев, главный эксперт КГА МИИР РК
- С 2002 года по сегодняшний день 12 маршрутов выведено на коммерцию. Авиакомпания выходит с предложением, если видит загрузку более 60-80 процентов, мы постепенно увеличиваем тариф. В этом году Талдыкорган, он один из потенциальных маршрутов, который можно вывести на коммерциализацию. Окупаемость данных тарифов в 2 раза в случае, если мы переведем на коммерцию, в некоторых маршрутах она в 2-3 раза больше.
Альтернативу субсидированным перелетам предоставит новая бюджетная авиакомпания. Ее создание инициировал Глава государства.
Жанар Жайлауова, директор по маркетингу и продажам бюджетной авиакомпании
- Всего лишь 10 процентов населения использует авиатранспорт внутри Казахстана как метод перевозки. Наша задача простимулировать внутренний рынок Казахстана и дать всем возможность летать вне зависимости от их социального статуса. Наши цены будут конкурентоспособными, учитывая тот факт, что у пассажиров будут другие альтернативные пути.
Для эффективной работы лоукостеров необходимо соблюдение нескольких условий, но существующее законодательство Казахстана не может обеспечить их в полной мере. Поправки в ряд законов сейчас рассматриваются в парламенте. Тем временем в комитете гражданской авиации рассказали о развитии внутренних туристических маршрутов. 6 субсидированных рейсов в этом году будут курсировать на Алаколь и Балхаш из Астаны и Алматы. В июне самолетом можно будет летать и до Баянаула из Астаны, Алматы и Караганды.
Авторы: Лаура Байбатчанова, Самат Курбиев, Алибек Алиев
