Шымкент готовится к росту населения до 2 миллионов 400 тысяч человек. Чтобы город справился с такой нагрузкой, власти пересматривают генеральный план. В нём предусмотрены новые жилые массивы, сотни школ, дополнительные дороги и инженерные коммуникации. Проект представили горожанам на общественных слушаниях. Как может измениться мегаполис в ближайшие годы?
Проектировщики представили шымкентцам новый генеральный план мегаполиса. Это не просто чертёж города, а сценарий его развития до 2045 года. На стендах будущие жилые и промышленные зоны, транспортные развязки и объекты инфраструктуры. Главный ориентир проекта – город с населением 2 миллиона 400 тысяч человек.
Нурлан Архабаев, руководитель КГУ «Шымкент басжоспар»:
– Город – это живой организм, который постоянно меняется. В последние годы его развитие шло быстрыми темпами. Пришли инвесторы, произошли значительные изменения, в том числе в промышленности. Масштабы города изменились на 50-60 процентов.
Именно темпы роста заставили пересмотреть прежние расчёты, пояснили в управлении архитектуры и градостроительства. Последний раз генеральный план корректировали в 2023 году. Но за это время появились новые крупные инвестиционные проекты, выросла нагрузка на инженерные сети и транспорт.
Азизбек Ажиметов, и.о. руководителя отдела Управления архитектуры и градостроительства г. Шымкент:
– Нам необходимо предусмотреть новые мощности, площадки для новых инвестиционных проектов, а также, естественно, учесть главные пожелания наших граждан, физических, юридических лиц относительно функциональной зоны их участка. И также расположение на красных линиях и так далее.
Основное направление развития – северная часть города. По предварительным расчётам, в мегаполисе должны построить больше двухсот новых школ, в два раза увеличат и количество детских садов и медучреждений. В планах строительство дополнительного водозаборного сооружения и двух канализационных систем, а еще газораспределительных станций и энергоподстанций. Отдельный пункт – вторая взлётно-посадочная полоса аэропорта. Большие изменения ждут и дорожную сеть. Один из крупных проектов – 50-километровая объездная дорога. Транзитный транспорт выведут за пределы Шымкента.
Ролан Ибрагимов, руководитель Управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог г. Шымкент:
– Важность данного объекта, он повышает транзитный потенциал города Шымкент, то есть все транзитные автомобили, следующие с Ташкента в сторону Алматы, и дальше в Китай, будут проезжать по этой дороге.
В Управлении архитектуры и градостроительства отметили, что изъятие земель для государственных нужд постараются свести к минимуму. Предложения от горожан сейчас продолжают принимать.
Катерина Попкова, корреспондент:
– От того, насколько точно сейчас рассчитают потребности растущего города, зависит, хватит ли в будущем жителям школ, воды, электроэнергии и дорог. Тем более что 2027 год объявлен в Казахстане годом масштабного строительства. В своем послании президент объявил о запуске программы «Народная стройка», которая даст старт большим инфраструктурным реформам.
Авторы: Катерина Попкова, Нурмахан Бекмуратов
