Крушение Ми-8: новые подробности
В Кызылординской области продолжают выяснять причины крушения вертолета МИ-8. Специальная комиссия пока не разглашает детали дела. Ясности не внес и сегодняшний брифинг представителей Минобороны.
Причина крушения вертолета Ми-8 до сих пор неизвестна. Комиссия по расследованию трагедии отрабатывает несколько версий. Правда, внятного ответа не могут дать и представители военно-воздушных сил, которые, несмотря на заявленную пресс-конференцию, ясности в дело о трагедии внесли мало.
Даурен Косанов, командующий военно-воздушными силами СВО ВС РК:
- Черные ящики найдены, находятся у госкомиссии, куда нам доступ запрещен. Информацией владеют только представители главной военной прокуратуры, военно-следственного управления и главного управления за безопасностью полетов. Все вопросы пока не снимаем - это отказ техники, человеческий фактор и метеорологические условия.
Тимур Казагулов, корреспондент:
- Потерпевший крушение вертолет Ми-8 был выпущен в 1988 году и на момент катастрофы находился в эксплуатации 31 год. Последний раз капитальный ремонт воздушное судно проходило в 2014 году на 405-м авиаремонтном заводе в г.Алматы. В своем ресурсе вертолет имел 2000 часов налёта или 8 лет. Из них по состоянию на 27 марта он налетал 773 часа.
Эксперты считают, что экипаж уводил машину от населённых пунктов, до конца стараясь удержать вертолёт в воздухе. Вероятность того, что вертолёт упал из-за человеческого фактора низка. К качеству подготовки пилота майора Романа Костыгова нареканий не было.
Даурен Косанов, командующий военно-воздушными силами СВО ВС РК:
- Перед ним летели два молодых капитана, затем летел третьим майор Костыгов, группу замыкал подполковник Сагиев, два опытных лётчика со вторым классом. Я сомневаюсь, что летчик второго класса допущенный, инструктор, заместитель командира авиационной эксадрильи по летной подготовке хуже летает, чем два молодых капитана. Два капитана прошли и сели спокойно.
Тела четырех погибших сейчас находятся в столице страны.
Даурен Косанов, командующий военно-воздушными силами СВО ВС РК:
- Мы их привезли для того, чтобы провести генную экспертизу. Генная экспертиза на время моего прибытия на пресс-конференцию уже завершалась. У меня два самолета стоят на аэродроме готовы к отправке в Учарал, мы должны два груза 200 доставить и два - в Талдыкорган.
Ещё девятерых членов экипажа похоронили в их родных городах. В регионах между тем прошли траурные митинги. В министерстве обороны заявили, что помощь семьям погибших не будет разовой. Ведомство поможет им с жильём и решит вопросы обучения и трудоустройства детей.