В Казахстане масштабно модернизируют городской пассажирский транспорт
Ставка - на автобусы отечественного производства. Причем каждая область сама выбирает расцветку, вместительность и дизайн. А вот в Павлодар уже пришла первая в этом году партия новых вагонов из Беларуси.
У команды трамвайного управления праздник! В депо новая партия вагонов. Первые 10 появились еще год назад. И павлодарцы уже успели оценить их качество.
Салауат Темирболат-улы, корреспондент:
- В век высоких технологий трамваи, как и смартфоны, телевизоры и другая техника быстро модернизируются. В этих вагонах, в отличие от тех, что пришли в Павлодар всего год назад, тоже многое усовершенствовано. Во-первых, потолки стали выше, сиденья удобнее, а в центре появились двухсторонние мониторы и видеокамера. Очень много интересных нововведений появилось и в кабине водителя. Управлять таким трамваем очень удобно и комфортно.
Трамваи - гордость Павлодара! Тут самая разветвленная маршрутная сеть. Добраться можно почти в любую часть города. А бегают они с половины шестого утра до часа ночи.
Виталий Сирик, представитель администрации трамвайного управления:
- Финансирование идет от правительства Республики Казахстан, Европейского Банка реконструкции и развития и нашего акимата. Статус трамвайной столицы Казахстана Павлодар поддерживает активно, трамвайное управление развивается, модернизируется.
Обновится скоро и главный автобусный парк. В прошлом году в сфере городских перевозок заработала новая госпрограмма. Условия лояльные: автобусы можно взять в лизинг под 7%. Обновляться так обновляться, решили павлодарцы и заказали первую партию электрических автобусов. Так сказать, на пробу.
Ернар Конырханов, директор городского автобусного парка №1:
- Обновление идет полным ходом, вот сейчас ждем новые автобусы, которые современные со всеми требованиям. Будет новый бренд в городе Павлодаре, мы думаем, что он приукрасит нашу инфраструктуру.
Ирина Миронова, представитель Костанайского автобусного завода:
- Что касается электрических автобусов, здесь город Павлодар у нас не чемпион, пионер в этой части. Потому что они первые, кто запускает проект именно городских электрических автобусов.
Электроавтобусы нашей сборки. На костанайском заводе кипит работа. Регионы завалили заказами. Похоже, автобусы скоро станут отличительной особенностью многих городов страны. Своего рода брендом, как, например, в Лондоне. Ведь всё - от марки, вместительности, расцветки и дизайна, каждый заказчик выбирает сам.
В Актау запустили огромные беленькие автобусы из города до аэропорта. Правда, их всего пока 5. Акимат Атырау заказал 50. В Актобе общественный транспорт получит небесно-голубой цвет. А вот в Павлодаре появятся первые 10 электроавтобусов с ярко-зеленым раскрасом и с креативным дизайном. Главные элементы - волны Иртыша и самые большие в городе часы. Плюс 20 автобусов на дизеле. Но все рекорды побил Шымкент. Местные дороги украсят сразу 300 автобусов темно-зеленого цвета с огромным национальным орнаментом.
Цель госпрограммы - максимум убрать с улиц изношенный пассажирский транспорт. Сейчас уже выделяется новый транш, и с лета эти деньги станут доступны для освоения и новых заказов.
Авторы: Салауат Темирболат-улы и Марат Игликов