Дархан Оспанов: Самолет отклонился от своего маршрута

Дархан Ерланович, в памяти еще катастрофа с самолетом авиакомпании SCAT в 2013 году. Тогда выяснилось, что трагедия произошла, скорее, из-за банального желания сэкономить. И вот еще одна авария с лоукостером. Здесь самолет, получается, не смог набрать высоту. Здесь скорее человеческий фактор или сбой техники?

Дархан Оспанов, главный эксперт по расследованию авиационных происшествий и инцидентов МИИР РК

- Прямо сейчас мы не можем сказать, какая была причина. За основу всегда берутся 3 причины: метеофактор, отказ техники и человеческий фактор. Расследование покажет. Необходимы исследования.

Вблизи взлетно-посадочной полосы находится жилой массив. Это допускается правилами безопасности?

Дархан Оспанов, главный эксперт по расследованию авиационных происшествий и инцидентов МИИР РК

- У самолета была свободная зона при полете, а также я знаю, что он отклонился от своего маршрута. Причины будем выяснять. Это и послужило, к сожалению, к катастрофе.

В страну уже не ввозят автомобили двухтысячных годов, а здесь самолету 23 года. Это нормально, что мы перевозим казахстанцев на таких машинах?

Дархан Оспанов, главный эксперт по расследованию авиационных происшествий и инцидентов МИИР РК

- Международным законодательством допускается. У самолетов есть агрегаты и так далее, у которых есть свои лимиты, свои наработки, свои часы. Если все согласно правилам идет, проводятся постоянные инспекционные проверки, все меняется вовремя, то это допускается.