Депутаты требуют привлечь к ответственности виновных в авиакрушении
В этом авиакомпанию Bek Air обвинил мажилисмен Азат Перуашев, который обратился с депутатским запросом к Генеральному прокурору страны во время пленарного заседания. Несмотря на месяц работы правительственной комиссии, о ее результатах ничего неизвестно и виновные лица не наказаны, отметил депутат.
Обратить пристальное внимание и жестко контролировать ход расследования вокруг катастрофы Премьер-министра и Генпрокурора попросил сегодня мажилисмен Азат Перуашев. В своем депутатском запросе на пленарном заседании Мажилиса он сообщил, что после крушения самолета руководство авиакомпании ведет себя не подобающе.
Азат Перуашев, депутат Мажилиса Парламента РК:
- 13 человек лишились жизни, многие изувечены, их семьи лишились кормильцев и надежд, но в этой ситуации любая ответственная компания была обязана изыскать возможность не только для законной компенсации, но и выплатить дополнительную поддержку по собственной инициативе людям, на которых она же и зарабатывает. Но ни законной компенсации, ни иных мер поддержки пострадавших не сделано.
По словам Азата Перуашева, представители Bek Air так и не навестили пострадавших в больницах и не были на похоронах погибших.
Азат Перуашев, депутат Мажилиса Парламента РК:
- Складывается такое впечатление, что крайними опять сделают погибших пилотов, сэкономивших на антиобледенительном обслуживании. Как будто это был их выбор - экономить на собственной жизни. Мертвые не могут себя защитить. Но разве это честно?
В свою очередь оценку неожиданной смерти второго пилота 28 января в кулуарах Мажилиса дал и первый заместитель министра внутренних дел Марат Кожаев.
Марат Кожаев, первый заместитель министра внутренних дел РК:
- По предварительным данным, в этом случае причиной смерти не являются ни травмы, полученные при катастрофе, ни другие криминальные факторы. Вопрос, скорее всего, стоит в его здоровье, но точно все это покажет судебно-медицинская экспертиза.
Как сообщили врачи в Алматы, второй пилот разбившегося самолета мог умереть из-за закупоривания артерий в легких. Тромбоэмболия, по словам врачей, может возникнуть и у относительно здоровых людей. А у перенесшего тяжелую катастрофу риск появления недуга гораздо выше. При этом еще неделю назад при выписке из больницы у Миржана Мулдакулова не наблюдалось каких-либо проблем со здоровьем. Решение отпустить пациента домой при согласии родственников принял консилиум врачей. Накануне вечером самочувствие больного резко ухудшилось, семья вызвала скорую помощь. Однако медикам не удалось перезапустить сердце второго пилота. Сейчас выяснением обстоятельств и причин смерти занимается судебно-медицинская экспертиза.
Тлеухан Абилдаев, и.о. руководителя управления общественного здоровья:
- При наступлении такого случая тромбоэмболии при 90 процентах случаев наступает смерть. Но это предварительный диагноз. Окончательный диагноз после вскрытия на уровне судебно-медицинской экспертизы. А судмедэкспертиза относится к ведению министерства юстиции.
Тем временем, несмотря на поручение Президента об ускорении процесса выплаты компенсаций всем пострадавшим в авиакатастрофе, от самой авиакомпании деньги люди получат только после окончания расследования. Так заявляют юристы страны. А вот средства за «прогоревшие билеты» Bek Air вернула пока наполовину.
Роман Скляр, заместитель Премьер-Министра РК:
- Авиакомпания обязана вернуть эти деньги, либо продать какое-то имущество или взять кредит, это их ответственность — это гражданско-правовые отношения.
Денежную помощь от акиматов получат пострадавшие, кто из-за крушения самолета получил травмы или инвалидность. Помогут и с дальнейшей адаптацией и трудоустройством. Тем временем, депутатов настораживает, несмотря на месяц работы правительственной комиссии, обществу до сих пор неизвестно ни о задержаниях, ни о каком-либо другом воздействии на представителей Bek Air или других ответственных лиц. Авиационная администрация Казахстана в свою очередь намерена проверить воздушный парк всех авиакомпаний республики.