Логистика сегодня стала одной из ключевых движущих сил экономики страны. Президент особо отметил потенциал этой сферы в своём недавнем интервью газете «Turkistan». По данным Министерства транспорта, за последние десять лет объём транзита через территорию Казахстана увеличился в 2,5 раза и в прошлом году достиг 36 миллионов 900 тысяч тонн. Теперь основная задача — повысить эффективность отрасли за счёт модернизации инфраструктуры и расширения транспортных маршрутов.
Несмотря на отсутствие прямого выхода к морю, Казахстан расположен в самом центре Евразийского континента — в зоне пересечения ключевых транзитных маршрутов. По словам Президента, это преимущество необходимо эффективно использовать на благо страны. В настоящее время через территорию государства проходят 5 железнодорожных и 8 автомобильных коридоров международного значения. Около 85 процентов грузов, перевозимых между Китаем и Европой, доставляются именно по этим маршрутам.
Касым-Жомарт Токаев, Президент Республики Казахстан:
«Конкуренция в этой сфере усиливается, поскольку транспорт и логистика стали неотъемлемой частью геополитики. Данная тема прочно вошла в повестку дня переговоров на высшем уровне, что предопределяет ее исключительную важность для Казахстана. Наша страна активно участвует в развитии китайского мегапроекта «Один пояс – Один путь», коридора «Север – Юг», а также Транскаспийского транспортного маршрута, или «Срединного коридора». Считаем перспективными перевозки по маршруту «Россия – Казахстан – Туркменистан – Иран» с выходом на морские порты. Приветствуем подключение Китая к работе «Срединного коридора».
Недавно введённая в эксплуатацию железнодорожная магистраль «Достык — Мойынты» позволит увеличить грузоперевозки между Китаем и Европой до пяти раз. В дальнейшем планируется запуск новых железнодорожных линий по направлениям «Мойынты — Кызылжар», «Бакты — Аягоз», «Дарбаза — Мактаарал». Бывший машинист, а ныне депутат Сената Геннадий Шиповских отметил эффективность крупных проектов, реализуемых в отечественной логистической отрасли.
Геннадий Шиповских, депутат Сената Парламента РК:
- Транспортно-логистический, а также транснациональный потенциал нашей страны очень высок. Эту возможность необходимо широко использовать. Более того, в перспективе Казахстан должен, прежде всего, стать крупным мультимодальным международным хабом. Поскольку транзит есть, сформирована необходимая база. Будь то авиационный, железнодорожный или автомобильный транспорт — все эти направления развиваются.
В этом году объём транзитных перевозок по железной дороге планируется довести до 327 миллионов тонн. Будет отремонтировано 11 тысяч километров автомобильных дорог. Кроме того, поэтапно реализуются поручения Президента по развитию авиационных хабов. До конца года авиакомпании планируют приобрести 9 новых воздушных судов. Также ожидается открытие новых рейсов в Вену, Токио, Рим, Абу-Даби, Даммам, Сиань, Шанхай, Урумчи, Варшаву и по другим направлениям.
Мирас Куантай, заместитель директора Департамента транспортной политики МТ РК:
- В сфере транзита мы в основном тесно сотрудничаем с Российской Федерацией, Китаем, Узбекистаном, странами Центральной Азии, а также с Азербайджаном, Грузией и Турцией по Транскаспийскому направлению. Совместно с рабочими группами мы формируем единую тарифную политику, синхронно развиваем инфраструктуру и расширяем узкие участки маршрутов.
Перед Правительством стоит задача создать современную транспортно-логистическую систему, способную обеспечить бесперебойный транзит и повысить конкурентоспособность казахстанских маршрутов. Речь идёт о строительстве новых логистических хабов, модернизации портов, аэропортов и железнодорожных вокзалов, а также внедрении цифровых решений в отрасли. Реализация этих мер позволит Казахстану укрепить позиции ключевого транзитного моста между Европой и Азией и в полной мере реализовать свой транспортно-логистический потенциал.
Авторы: Диас Наспаев, Канат Абильдин.