Масштабная реконструкция Алматинского международного аэропорта запланирована в ближайшие пять лет. В генплане развития воздушной гавани мегаполиса предусмотрен капитальный ремонт взлетно-посадочной полосы, строительство грузового перрона, гостиницы и паркинга. Потратят на эти цели 360 миллионов долларов. О развитии транспортного узла рассказали первому вице-премьеру Нурлыбеку Налибаеву в ходе его рабочей поездки в Алматы. Он также посетил инфраструктурные объекты, на которых проводится капитальный ремонт и модернизация.
Сегодня Алматинский международный аэропорт способен принимать около 14-ти миллионов пассажиров в год. Это стало возможным благодаря инвестициям в развитие транспортного узла в размере 93-х миллионов долларов. Как отметил Нурлыбек Налибаев, модернизация воздушной гавани – это стратегическое решение, направленное на превращение Казахстана в один из ключевых авиационных хабов Центральной Азии. Однако, по мнению первого вице-премьера, темпы текущих строительных работ крайне низкие. Это создает неудобство для пассажиров и портит облик города. Нурлыбек Налибаев отдельно остановился на недавнем инциденте с подтоплением международного терминала.
Нурлыбек Налибаев, первый заместитель Премьер-министра РК:
- Очень стыдно и неудобно, когда сразу после прилёта люди видят такой беспорядок. Поэтому все недостатки должны быть устранены до 1 июля. При необходимости привлекайте десять, двадцать подрядчиков. Всё должно быть выполнено качественно. После 1 июля не должно быть ни одной протечки. Для прибывающих людей, гостей и туристов должны быть созданы максимально комфортные условия.
Вокзал “Алматы-1” сегодня также находится в процессе реконструкции. Ее начали в марте прошлого года. Летом станция принимает около 12-ти тысяч пассажиров, зимой – около 7 тысяч. Нурлыбек Налибаев отметил, что темпы работ на столь важном объекте городской инфраструктуры совершенно неудовлетворительны.
- В истории нашей страны ещё не было такого, чтобы одновременно реконструировали 121 вокзал. Государство выделяет средства, чтобы всё это реализовать, а мы не можем должным образом организовать работу. Это касается и “Қазақстан темір жолы” и акиматов.
Одна из главных проблем, связанных с Большой Алматинской кольцевой автомобильной дорогой – это выкуп земельных участков. Они необходимы для подведения к основной трассе радиальных дорог. По мнению Нурлыбека Налибаева процесс идет очень медленно. К примеру, только в одном районе, где проходит улица Сабатаева выкуплено только 118 участков. А всего их 410. Первый вице-премьер поручил ускорить работу в этом направлении. В ходе рабочей поездки Нурлыбек Налибаев также посетил объекты теплоэнергетики. На ТЭЦ-2, расположенной в Алатауском районе города, ведутся работы по переводу объекта на природный газ. Их завершат в конце 2026-го года. Аналогичную масштабную реконструкцию проводят и на ТЭЦ-3. Нурлыбек Налибаев поручил завершить модернизацию без отставания от графика.
- Это прямое поручение Главы государства. Оно находится под особым контролем. Если есть возможность - завершите все работы к концу года. Для этого нужно увеличить количество специалистов, занятых на объектах. Привлекайте субподрядчиков. Найдите сильные компании — из Атырау, Актау, Павлодара, откуда угодно. Нужно привлекать организации, имеющие опыт строительства таких ТЭЦ.
В продолжение рабочей поездки первый вице-премьер посетил Индустриальную зону “Алматы”, где ознакомился с работой по созданию современного автомобильного кластера. В настоящее время на мультибрендовом заводе по сборке автомобилей трудятся 1900 специалистов. При выходе предприятия на проектную мощность количество рабочих мест увеличится до 3600. Потенциально завод может выпускать до 120-ти тысяч автомобилей в год. По словам Нурлыбека Налибаева, правительство и далее будет оказывать поддержку подобным инициативам. Флагманский проект Казахстана, который реализуется по поручению Главы государства – это Алматинский горный кластер. Ожидается, что строительство инженерной инфраструктуры и автомобильный дорог завершат к сентябрю 2027 года. Нурлыбек Налибаев поручил не снижать темпы и обеспечить своевременное и качественное выполнение всех запланированных мероприятий.
Авторы: Григорий Беденко, Валентин Лобанов.