В Казахстане продолжается обновление дорожной инфраструктуры. Ремонтируют трассы республиканского и местного значения, а качество работ теперь контролируют и с помощью цифровых технологий. Глава государства отмечал, что тотальная цифровизация и внедрение искусственного интеллекта должны выйти за рамки вспомогательной функции и стать главным связующим звеном экономического развития. Как эти подходы применяются в дорожной отрасли и что дает новая система контроля?
В Казахстане продолжается масштабное обновление дорожной инфраструктуры — ремонтируют трассы республиканского и местного значения. К примеру, в Атырауской области в этом году уже отремонтировали 198 километров городских, районных и внутри населённых дорог. Еще 320 километров дорожного полотна планируется обновить.
Асет Оразгалиев, руководитель управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог:
- Дорога Утера-Катяевка в Курмангазинском районе протяженностью 29 километров уже завершена. Сейчас проводятся работы по вводу объекта в эксплуатацию. Также завершено строительство 45-километровой подъездной дороги к селу Тайсойган в Кызылкогинском районе. В настоящее время проводятся работы по ее вводу в эксплуатацию.
При этом сегодня внимание уделяют не только объемам ремонта, но и его качеству. В Казахстане заработала цифровая система E-Joldar, которая позволяет контролировать состояние дорожной инфраструктуры, качество материалов и расходы на ремонт.
Серик Имашев, генеральный директор Национального центра качества дорожных активов:
- На сегодняшний день у нас оцифрована 41 тысяча дорог из 185 тысяч, куда входят республиканские дороги, областные, районные дороги и городская уличная сеть. Как вы знаете, качественные дороги начинаются с качественного материала. На сегодня у нас оцифрованы все карьеры, их более 200 по Казахстану, оцифрованы все асфальтно-бетонные заводы, которые используются при строительстве и реконструкции автомобильных дорог.
Еще один цифровой инструмент — Smart Cargo. Платформа работает по принципу «единого окна» и позволяет онлайн отслеживать международные грузопотоки. Она объединяет данные 58 информационных систем, благодаря чему можно в режиме реального времени видеть маршрут и местонахождение груза.
Дильназ Думанкызы, корреспондент:
- Результаты развития отрасли отражаются и в экономических показателях. Сегодня дороги – это уже не просто вопрос удобства и безопасности. От качества транспортной инфраструктуры напрямую зависит развитие регионов, движение грузов и связь между населенными пунктами. Поэтому вместе с ремонтом трасс в Казахстане внедряют и цифровой контроль, чтобы сделать дорожную систему современной и прозрачной.
Автор: Дильназ Думанкызы.