В Алматы не хватает порядка 7–8 тысяч парковочных мест. Из-за нехватки стоянок водители вынуждены оставлять автомобили на тротуарах, вдоль дорог и во дворах жилых домов. В результате сужаются проезды, а припаркованные машины нередко мешают пешеходам и спецтранспорту. Городские власти обещают сократить дефицит до конца года.
Найти свободное парковочное место для многих водителей задача не из лёгких. Нехватка ощущается в деловой части города, возле рынков и торговых центров. Остро стоит проблема и в жилых кварталах. Старые микрорайоны не рассчитаны на нынешнее количество автомобилей, а в новых строительство домов опережает развитие транспортной инфраструктуры. И с этой проблемой алматинцы сталкиваются каждый день.
Болатбек Искаков, житель г. Алматы:
– В больших жилых комплексах с парковкой настоящая проблема. Мест не хватает, а покупать место в паркинге многим не по карману. Поэтому водителям приходится искать свободное место во дворах, где машины стоят вплотную друг к другу. Из-за этого порой даже скорая помощь и полиция не могут проехать.
Естай Абилезов, житель г. Алматы:
– Сейчас в каждой семье по две-три машины. Дома строят очень близко друг к другу, во дворах уже невозможно нормально ни пройти, ни проехать. А что будет через десять лет?
В городе около 17 тысяч парковочных мест. По словам специалистов, для строительства новых стоянок ищут свободные участки и привлекают инвесторов. Однако выделить дополнительные площади в уже застроенных районах непросто. Одним из выходов могут стать многоуровневые паркинги, позволяющие разместить больше автомобилей на ограниченной территории. А перехватывающие парковки помогают сократить поток машин с окраин в центр города.
Асхат Джамалов, заместитель руководителя Управления организации дорожного движения и пассажирского транспорта г. Алматы:
– На данный момент ведется реализация проекта по метро Барлык. В указанной локации будет многоуровневая перехватывающая парковка, пятиуровневая, на 1200 парковочных мест. С области жители будут приезжать, оставлять машину, пересаживаться на метро и дальше добираться до нужной станции.
Новая стоянка станет частью транспортно-пересадочного узла, который появится на территории бывшего рынка. Помимо метро, здесь предусмотрена автобусная инфраструктура. Завершить строительство комплекса планируют в 2029 году.
Авторы: Гафу Уали, Алина Алмаханова, Айдос Калиев
