В Шымкенте построили новую железнодорожную ветку для заводов. Теперь предприятия в индустриальной зоне «Жулдыз» смогут напрямую получать сырьё по железной дороге и отправлять готовую продукцию. Это позволит упростить перевозку грузов и сократить расходы. Развитие транспортных маршрутов – одна из задач, обозначенных Главой государства в Послании. Казахстан должен стать крупным логистическим центром Евразии и обеспечить удобное сообщение для международных грузоперевозок.
Этот тяжёлый товарный состав начинает свой путь по совершенно новым рельсам. В Шымкенте завершили строительство железнодорожной ветки длиной более 6 километров. У заводов появилась прямая дорога к магистралям, а значит, меньше затрат на логистику и полная независимость от автодорожных пробок.
Азат Кайнарулы, заместитель руководителя Управления энергетики и развития инфраструктуры г. Шымкент:
– В дальнейшем на этой территории будут построены станции. Через них будет организована вся работа по перевозкам: определение объёмов грузов и сроков их отправки.
Ветка напрямую обслуживает предприятия индустриальной зоны «Жулдыз». Сегодня её территория занимает 306 гектаров. Но спрос со стороны бизнеса растёт. Заводам важно получать сырьё вовремя и отгружать готовую продукцию тоннами.
Усен Асанханов, управляющий менеджер индустриальной зоны «Жулдыз»:
– По предложениям предпринимателей и инвесторов, а также в связи с высоким интересом к индустриальной зоне, нам дополнительно выделили 155 гектаров для расширения территории. Таким образом, общая площадь составит 461 гектар. Это будет одна из крупнейших индустриальных зон Казахстана.
Но железная дорога лишь часть большой транспортной стратегии. Шымкент исторически расположен на перекрестке торговых путей, и сама география превращает его в мультимодальный узел. Теперь здесь делают ставку и на небо.
Катерина Попкова, корреспондент:
– Аэропорт Шымкента тоже расширяет свои возможности. Здесь строят вторую взлётно-посадочную полосу. Она позволит принимать более тяжёлые пассажирские и грузовые самолёты, в том числе в сложных метеоусловиях.
Рельсы, трассы и аэропорт в одном ключевом узле. Это позволит Шымкенту активнее участвовать в международных перевозках. Как подчеркнул Президент в своём Послании, страна не должна оставаться в роли догоняющего. Стратегическая задача – превратить Казахстан в полноценного организатора международных грузопотоков и главный логистический центр всей Евразии, создавая вокруг каждого транспортного узла новые производства и торговые площадки.
Авторы: Катерина Попкова, Нурмахан Мусатов
