Реконструкцию автотрассы «Кызылорда-Павлодар-Успенка» обещают начать весной 2021 года
Один из ее участков, который в народе называют Жезказганской трассой, соединяет Кызылординскую и Карагандинскую области. Среди автомобилистов она слывет самой разбитой дорогой в Казахстане. За полувековую историю ее существования на ней ни разу не проводился капитальный ремонт. Вопрос о реконструкции дороги поднимался несколько раз. Однако что называется ямы и колдобины и ныне там.
Вживую эти кадры, отснятые на участке автотрассы «Кызылорда-Павлодар-Успенка» выглядят еще страшнее. Она проходит между областным центром и Жезказганом. Ее сложно назвать дорогой республиканского значения. Передвигаться по ней круглый год опасно для жизни. В непогоду на ней распутица, ямы и колдобины. Зимой гололед и колея.
Несмотря ни на что, тысячи автомобилистов предпочитают передвигаться именно по ней. Трасса прямиком соединяет южные области страны с северными, сокращая путь в сотню километров.
Улугбек Алиев, житель г.Кентау:
- Дорога «Кызылорда-Жезказган» очень плохая! На ней нужно стелить асфальт! Для меня это кратчайший путь в Жезказган, Караганду и Нур-Султан. Я перевожу овощи, фрукты. Пока едешь по Кызылординской области, все нормально, а потом начинается другая жизнь - ямы, колдобины, даже щебня нет на дороге. Ну, можно же ее сделать нормальной?!
Ахриддин Талибжанов, житель г.Шымкента:
- Туда дальше, Карагандинская область, дорога очень «убитая»! Плохая дорога. Зимой туда не стоит ехать. А летом можно проехать.
Ергали Бектемиров, житель п.Сарыагаш:
- Я скажу от имени всех водителей Казахстана! Постройте нам новую дорогу! По такой трассе ездить в непогоду невозможно! Аварии здесь обычное дело. Машины ломаются часто, запчастей не напасешься.
Менее «травматичный» на всем пути трассы - отрезок в 127 км, проходящий по Кызылординской области. Но это на фоне остальной дороги. Капитальный ремонт тут не делают, заменяя его ямочным - ежегодным.
Алтынбек Есенов, дорожный мастер:
- Ежегодно мы латаем ямки общей площадью почти 5 тысяч квадратных метров. Ремонтные работы выполняем весной, так как после зимы дорога сильно избита. А осенью вновь готовим трассу к зимнему периоду.
Алибек Баушуленов, корреспондент:
- Зона обслуживания кызылординских дорожников на автомобильной дороге «Кызылорда-Жезказган» составляет 204 километра. 60 из них –дорога с гравийным покрытием. Эта трасса давно уже вызывает большие нарекания со стороны водителей. И трасса нуждается в реконструкции. По словам специалистов, строительство новой дороги начнется в следующем году.
В сентябре должны завершить проектную работу, а после положительного вердикта госэкспертизы предстоит поиск инвесторов. Конкурс и определит имена подрядчиков на строительно-монтажные работы.
Ерулан Жунисов, директор Кызылординского областного филиала АО НК «Казавтожол»:
- Комитетом автомобильных дорог сейчас прорабатываются финансовые вопросы с внешними банками. Если до конца текущего года вопрос с деньгами решится, то уже в этом году будет объявлен конкурс и начнется подготовка к строительству. Будет завозиться щебень, устанавливаться заводы. Планируемый срок строительства трассы - три года.
Вот и получается, как в известной присказке - обещанного три года ждать будут тысячи автолюбителей. По данным дорожников, интенсивность движения по самой разбитой автотрассе республики: до двух тысяч автомобилей в сутки.
Авторы: Алибек Байшуленов, Альхайдар Турлыханов