08:15Сейчас в эфире: «Ауылдастар 2» телехикаясы
10:00Далее в эфире: «Tańǵy fresh»
+7 (7172) 757 540
astananews@khabar.kz

За игнорирование сантребований западно-казахстанские автоперевозчики останутся без субсидий

За игнорирование сантребований западно-казахстанские автоперевозчики останутся без субсидий

Строгие меры намерены предпринять в акимате в ответ на многочисленные жалобы на нарушение санитарных норм в автобусах.

И пассажиры, и сами водители с кондукторами продолжают ездить в переполненных автобусах без масок, утверждают сотрудники мониторинговой группы.

С начала года сотрудники мониторинговой группы проверили больше 100 автобусов. Игнорируют санитарные требования не только пассажиры, но и сами водители, которых похоже не дисциплинируют даже штрафы. 12 человек с начала года наказали за отсутствие масок.

Алмаз Ахошев, заведующий сектором пассажирского транспорта отдела ЖКХ, пассажирского транспорта и автомобильных дорог г. Уральска:

Жалобы и по поводу масок, и по поводу чистоты в автобусах.  Мы принимаем меры.  И если видим, что грязный автобус с утра выезжает, мы снимаем с линии. Вчера мы выявили более 10 автобусов, позавчера 7 водителей.

Согласно санитарным требованиям общественный транспорт должен быть заполнен лишь на 30%, однако это требование так и осталось лишь на бумаге.

Ерлан Борамбаев, кондуктор:

Автобусы в час пик заполнены? Ну, да! А куда деваться, что нам делать? Требование есть – 30% заполняемость автобусов. Но это требование ведь ни в одном автобусе не соблюдается в час пик. Да, не соблюдается.

Нам приходится ехать, несмотря на то что автобусы переполненные. Утром час пик: все едут на работу. Иногда бывает, как селёдки в бочке.

Эти 30% только днём, а вечером и утром это бесполезно, тем более автобусы почему-то очень редко ходят, поэтому большая заполняемость. Толк есть от масок на ваш взгляд, если нет дистанции? Нет толка. Никакого. 

Сейчас город обслуживают 300 автобусов, до пандемии их было 400. Уменьшение пассажиропотока специалисты объясняют переводом на онлайн работников предприятий и школьников.

Алмаз Ахошев, заведующий сектором пассажирского транспорта отдела ЖКХ, пассажирского транспорта и автомобильных дорог г. Уральска:

Большие убытки сейчас несут наши перевозчики, в связи с этим мы субсидируем убыточные маршруты. В 2020 году было выделено 500 миллионов тенге. В текущем году из местного бюджета 400 миллионов. И дополнительно ещё будут выделяться субсидии.

Однако некоторые перевозчики рискуют остаться без такой поддержки. Об этом на заседании оперативного штаба по нераспространению COVID-19 заявил руководитель области. 

Гали Искалиев, аким Западно-Казахстанской области:

Владельцы тех автобусных парков, в которых соблюдают санитарные требования, будут поддержаны, их субсидируют. Для тех, кто не соблюдает санитарные условия, мы найдём механизмы не субсидировать такие перевозки.

По данным эпидемиологов, риск заражения коронавирусом в общественном транспорте очень высок. Область тем временем снова оказалась в «красной» зоне.  Похоже, что с учётом нынешних реалий соблюдения санитарных норм, темпы будут только увеличиваться.

Авторы: Роза Сатканова, Руслан Газезов

Смотрите также