В Экибастузе сократят зависимость от угля и расширят производство

Это поручение в январе озвучил Президент страны. Задача — перестроить топливно-энергетический комплекс Экибастуза, как того требуют современные стандарты развитых стран.

Тимур Казагулов, корреспондент:

— Три часа езды от столицы, и мы в городе горняков и энергетиков — в Экибастузе. В начале этого года Президент поручил разработать среднесрочный план его развития. Правительство и местные власти намерены перестроить ТЭК, а он здесь играет самую главную роль. Экономика города на 65% зависит от работы градообразующих предприятий.

Экибастуз сегодня обеспечивает почти половину угольной промышленности и почти треть электроэнергии страны. Каждый третий экибастузец занят на градообразующих предприятиях.

Яркий пример – самый большой угольный разрез в мире Богатырь. Побывать в Экибастузе и не посетить это масштабное предприятие все равно, что полететь в Париж и не увидеть Эйфелеву башню, говорят местные. Ежегодно с двух карьеров добывают около 42 млн тонн угля. Сейчас на предприятии готовят проект циклично-поточной технологии. В компании отметили, что это улучшит качество угля, обеспечит весовую точность его погрузки в вагоны и в три раза сократит время их оборота под погрузкой угля.

Мирхат Мусанап, заместитель генерального директора ТОО «Богатырь Комир»:

— Исторический проект, который позволит выйти по мощности разреза Богатырь, 8 млн тонн в год. Итого, это позволит покрывать потребность генерирующих станций РК в полном объеме. Проект мы планируем запустить в 3 квартале 2022 года.

Большие работы по модернизации производства предстоят и на ГРЭС-1. Почти 20% электроэнергии страны производят именно здесь. В качестве топлива как раз используют каменный уголь экибастузских месторождений. Текущая мощность ГРЭС сегодня 3500 МВт, однако через два года здесь завершат работы по восстановлению последнего из трех неработающих пока энергоблоков. Оборудование оснастят высокоэффективным электрофильтром нового поколения с почти 100% степенью золоулавливания, а мощность вырастет до 4000 МВт.

Едил Копенов, генеральный директор ТОО «Экибастузская ГРЭС-1 имени Булата Нуржанова»:

— За последние годы потребление в РК растет в среднем на 4%. Если мы к концу 2023 года введем еще один блок, это будет большим делом для экономики Казахстана.

Превратить Экибастуз еще и в город железнодорожников намерены благодаря заводу по производству колёс для железнодорожного транспорта. Аналогов, говорят руководители завода, нет не только в странах СНГ, но и в мире.

Игорь Голтвенко, генеральный директор завода по производству и выпуску железнодорожных колёс:

— Уникальность нашего производства состоит в том, что мы контролируем и процесс производства. У нас автоматизирован и процесс производства, и процесс контроля качества производства. Есть техническая возможность удалять те дефекты, которые нельзя исправить.

Тимур Казагулов, корреспондент:

— В колесопрокатном цеху соблюден полный цикл производства: от сырой заготовки до готовой продукции на экспорт. Сегодня на заводе производят около 200 тысяч колес в год. 40 тысяч из них идет на внутренний рынок Казахстана, остальные 160 отправляются на экспорт. Менее чем через месяц здесь, на предприятии, стартует модернизация производства и мощность вырастет уже до 300 тысяч колес в год. Это ни много ни мало 4,5% от общего мирового объема.

В целом о 5-летнем развитии города по поручению Президента местные власти говорили на стратегической сессии. Снижение 65% зависимости экономики города от ТЭК власти видят только через переориентацию доминантных производств и открытие новых предприятий. 

Абылкаир Скаков, аким Павлодарской области:

— План разрабатывается в этом году. Мы должны до сентября эту работу завершить, принять и утвердить, чтобы план начал уже работать с этого года и в последующий период. Также должны за 5 лет найти решение, как жить последующие 25-30 лет.

Остро не хватает в регионе ученых, отметил аким области. Только с помощью науки можно найти действенные способы изменения жизни региона и работы предприятий. Стоит перед властями и еще одна важная задача — не только перестроить годами наработанный механизм ТЭК, но и сохранить ценные кадры Экибастуза.