Трамвай «Алма-Ата» появился в городском парке отдыха

В городском парке отдыха специально стилизовали электробус под ретро-вагон знаменитой довоенной «американки», которую выпускали в Ленинграде. И дали ему старое название мегаполиса «Алма-Ата». Теперь на нем с радостью катаются дети. Для них эта машина в диковинку – уже 5 лет, как в городе перестали ездить трамваи.

Шапагат Мырзабекова, корреспондент:

— Этот трамвайчик может вместить только 12 пассажиров. А в том, настоящем вагоне, что выпущен на Ленинградском заводе в 1949 году, было 49 мест. В старой Алма-Ате трамваи пользовались особой популярностью. Похоже, и этот декоративный экземпляр тоже переживает часы пик.

— Дети, вы готовы?

— Да!

— Поехали!

В Алматы трамваи не ездят уже больше пяти лет, даже рельсы демонтировали. Потому этот вид транспорта подрастающему поколению незнаком. По этой причине и решили в городском парке создать трамвайный вагон для детей. Прокладывать железнодорожные пути не стали – накладно. Поставили на колёса. Электробус стилизовали под легендарный вагон марки ЛМ-33, который в народе прозвали «американкой». Его выпускали в Ленинграде еще и до войны, и после. В Алма-Ате эти трамваи эксплуатировались многие годы. И вот теперь их копия радует малышей.

Балауса Болат:

— Трамвай очень хороший и очень удобный. Он веселый, ещё у него музыка такая красивая.

Василий Добрыня:

— Трамвай очень удобный и безопасный. Водитель хороший и всегда всех пускает бесплатно.

Сегодня трамваи для алматинцев – это часть истории их любимого города. Трамвайная система здесь появилась ещё в 1937 году. Однако в 90-х объемы перевозок сократились, и на многих улицах постепенно начали демонтировать пути. В двухтысячных годах в городе действовало всего два маршрута: на улицах Толе би и Шевченко. А вскоре, в 2015-м, трамвайный парк и вовсе прекратил свое существование.

Владимир Калинин, управляющий Центрального парка г. Алматы:

— Так как у всех у нас, алматинцев, в общем-то ностальгия по Алма-Ате, мы вот приняли решение сделать такой трамвайчик с надписью «Алма-Ата», который тоже стал пользоваться такой бешеной популярностью, потому что это всё наша история. «Алма-Ата» – это наша любовь. Мы хотим больше таких вот ретро-инсталляций, ретро-объектов каких-то в парке сделать.

Едиль Кобебаев, водитель электробуса:

— Спрос есть, народу много. Днем даже без перерыва катаем, работаем. Людям нравится этот трамвай.

Сейчас в городском парке подумывают доработать этот трамвайчик. На крыше вагона планируют установить декоративные токоприёмники-«клыки», чтобы выглядел он совсем по-настоящему. 

Авторы: Шапагат Мырзабекова, Кенже Амраев