По разбитой дороге приходится ездить жителям СКО

Водители говорят, что из-за плохого состояния дорожного полотна машины приходится постоянно ремонтировать. А путь, длиною в 44 километра, приходится преодолевать несколько часов.

«Не потеряйте картер по дороге», — советует водитель Самархан Кали, который встретился нам на пути в село Ольгинку, района Шал акына. Доехать до пункта назначения то ещё испытание — несколько часов езды по так называемому грейдеру. Местные жители эту трассу сравнивают со стиральной доской.

Самархан Кали, водитель:

— Сами же видите, в каком состоянии наши дороги. Раз проедешь, и от ходовки ничего не останется. Машину каждый месяц ремонтировать приходится.

Сельчане грейдированной трассе зачастую предпочитают полевую дорогу, но это только в ясную погоду. Во время дождя выбора у водителей нет.

Александр Левда, житель с. Сухорабовка:

— Щебень вот торчит, резину резали сперва. Сейчас укаталось вроде, резину не режет, но дорога негодная.

Ольгинка — это родина космонавта Александра Викторенко. Ямы на дороге, ведущей к посёлку, тоже скоро будут видны из космоса, шутят сельчане. Но это не повод для гордости. В районном акимате говорят, проблему решат в ближайшие два года. На средний ремонт трассы от села Двойники до Кривощеково выделено свыше 500 миллионов тенге.

Жанат Оспанов, заместитель акима района Шал акына:

— Единственная проблема — у нас очень маленькая численность населения в сельских округах, поэтому, может быть, где-то в ущерб эффективности областное руководство и районное руководство идёт на такие затраты, чтобы улучшить сообщения между сельскими округами.

— Как понять «в ущерб эффективности»?

— Если посчитать общие затраты на душу населения, то представьте на 1200 человек более полумиллиарда денег мы кладем на эту дорогу, то есть чтобы 4 населённых пункта могли иметь сообщение. В связи с этим эффективность очень низкая.

Сейчас идут конкурсные процедуры, после чего подрядчики приступят к ремонтным работам. Пока же сельчанам приходится ездить по разбитой дороге. Насколько это непросто, мы убедились лично. Картер хоть и не потеряли, но оставили на этой трассе несколько часов драгоценного времени и тысячи нервных клеток.

Авторы: Нургуль Ахметова, Толеген Иманов