40 случаев ДТП с участием электросамокатов зафиксировано в стране

Статистика неумолима – только сначала этого года зафиксированы 40 случаев ДТП с участием этого транспортного средства. И если не принять меры сейчас, то ситуация будет только ухудшаться.

Проблему уже не получается игнорировать, а потому нужны единые требования для эксплуатации электросамокатов, которые обезопасят как их владельцев, так и всех участников дорожного движения. Как раз-таки разработкой технических стандартов сейчас заняты в Институте стандартизации и метрологии в столице.

Ратмир Аубакир, корреспондент:

– Этот экологичный транспорт набирает популярность во всём мире, однако вместе с популярностью, к сожалению, растёт и количество дорожно-транспортных происшествий. Например, у нас в стране, с начала этого года произошло уже больше 40 аварий с участием электросамокатов. Для сравнения: за весь прошлый год количество таких ДТП составило 68.

Череда аварий, которая произошла по вине водителей электросамокатов, заставила госорганы задуматься об ограничении скорости этого двухколёсного транспорта. Единый национальный стандарт не позволит разгоняться быстрее 25 километров в час.

Ербол Сейпилов, председатель техкомитета №87 по стандартизации колёсных и сельскохозяйственных машин:

– Сам производитель самоката должен предусмотреть в инструкции по росту, весу, возрасту эксплуатируемого самоката, кто будет его непосредственно использовать. Ну и требования по технической части – обязательно должна быть светоотражающая маркировка, маркировка самого самоката, должны быть фары, а также сигналы. Если самокат едет, его должны другие люди видеть.

В случае успешного внедрения проекта все ввозимые в страну электросамокаты должны будут соответствовать новым стандартам, заявили в МВД. Однако как будут регулировать самокаты, ввезенные ранее, в которых не встроен, к примеру, блокиратор скорости, у представителей правопорядка пока понимания нет.

Жандос Мураталиев, заместитель председателя Комитета административной полиции МВД РК:

– На данный момент, мы как и водителям велосипедов разрешаем передвигаться по правому краю проезжей части. Но категорически против того, чтобы они двигались по тротуарам. Если мы действительно данные самокаты внесем в транспортные средства, то уже можем регулировать, вносить изменения в закон о дорожном движении, в правила дорожных движений и предусмотреть ответственность в Кодексе об административных правонарушениях.

По словам разработчиков проекта, планируется установить и возрастной порог. Использовать электросамокаты разрешат только с 14 лет. После дальнейших обсуждений, введение новых требований по их эксплуатации ожидается в сентябре.

Авторы: Ратмир Аубакир, Болотбек Табылдиев.