Житель СКО вступил в судебные тяжбы с экологами из-за автомобильных шин

А теперь внимание вопрос: автомобильные шины после эксплуатации – это отходы или же это сырьё. Правильно, всё зависит от того где они находятся, если к примеру это свалка, то шины автоматически становятся отходами, а если это предприятие по выпуску резиновых изделий, то б/у покрышки это уже сырьё.

Вроде бы всё логично! Однако экологи автоматически шины записывают в отходы и не важно, где они находятся, а значит и хранить их стоит правильно. Вот и в Петропавловске предпринимателю выписали миллионый штраф за нарушения в неправильном складировании. Только вот бизнесмен уверен и пытается доказать это через суд, что на территории его предприятия не мусор, а сырьё, которое в перспективе принесет исключительно пользу, а не вред.

Старые шины на этом предприятии обретают вторую жизнь. Их перерабатывают в резиновую крошку, из которой потом делают коврики. Казалось бы, вполне экологичный подход. Но то, что для завода – сырьё, для других – отходы, и за их неправильное хранение грозит солидный штраф – почти миллион тенге.

Магар Афандиев, предприниматель:

– Мы судимся с экологией, они хотят нас оштрафовать за неправильное хранение б/ушных шин. Но ситуация такая сложилась - мы же сами экологией занимаемся, мы очищаем город от этих б/ушных шин, его либо сжечь, либо он никак не сгниет не пропадёт мы его перерабатываем, производим продукцию, делаем плитки, но оказывается за это можно еще и наказать. 

Чтобы завод не простаивал зимой, на его территорию обычно завозили тонны сырья. Строить навес или отдельный склад для временного хранения десятков тысяч шин – дело затратное, говорит предприниматель. Бизнесмен недоумевает, неужели старые резиновые покрышки несут бОльший вред экологии, чем то, что из них производят.

Магар Афандиев, предприниматель:

– Вот, вот эти плитки стелят в парках, в детских садах, в детских игровых площадках. Получается, его можно, после добавления клея, красителя, химического состава,  оно получается под открытым небом и не вредно. Где ходят люди толпами, и отдыхают. А вот шина, которая без этого всего, она оказывается вредна, для окружающей среды.

Нургуль Ахметова, корреспондент:

– Еще один интересный момент, от которого предприниматель также в недоумении, это то что новые шины можно спокойно  хранить под открытым небом и никто за это не оштрафует.

В Департаменте экологии сообщили, что внеплановую проверку на предприятии провели после жалоб жителей  на едкий запах горелой резины. Фактов сжигания шин не обнаружили, но зато обратили внимание на  неправильное хранение старых покрышек. И это ничто иное, как отходы, а не сырьё – убеждены экологи.

Азамат Бектасов, руководитель областного департамента экологии:

– В соответствии со стандартом отработанные транспортные шины должны складироваться в специально установленных местах, то есть они должны, так скажем, в непроницаемых в почву условиях соблюдаться, то есть это бетонирование или асфальтирование, также минимизировать попадание солнечных лучей. Требования которые сейчас я озвучил, они относятся  именно к категории субъектов предпринимательства, которые занимаются именно переработкой. 

Предприниматель обратился с иском в суд, чтобы оспорить штраф за неправильное хранение шин. Решение первой инстанции оказалось не в его пользу, впереди апелляция. Бизнесмен сетует, что если не получится ничего доказать, то тогда проще закрыть предприятие, ведь заниматься переработкой отходов выходит слишком дорого.  

 Авторы: Нургуль Ахметова, Толеген Иманов.