В Усть-Каменогорске перекрыт один из основных транспортных мостов
Промышленная часть Усть-Каменогорска в автомобильных пробках. Перекрыта одна из основных транспортных артерий – мост, соединяющий так называемую, промзону с центром. Тысячи заводчан ищут объездные пути. Накануне осенними паводками смыло одну из опор мостовой переправы и для безопасности её решили закрыть. В городе собирают консилиум мосто-строителей и до весны планируют восстановить разрушенный участок. Транспортный форс-мажор в Усть-Каменогорске разбирал наш корреспондент.
Важной ветки транспортного сообщения лишилась промышленная часть Усть-Каменогорска. Река подмыла опору моста в промышленной зоне. Его пришлось экстренно перекрыть. Между тем переправа отводила от центра потоки грузовых автомобилей.
Будучи в рабочем состоянии этот мост с 70-летней историей серьёзно разгружал транспортные потоки. Все потому что на одной его стороне находятся сразу несколько предприятий со штатом больше 8 тысяч сотрудников, а на другой центр города. Поэтому с закрытием переправы в часы пик на параллельных улицах образовались транспортные заторы.
В дорожно-технической инспекции спешно скорректировали схемы дорожной логистики. Перенастроили светофоры. Стоя в «пробках» автолюбители осознали, какие задачи решал этот старый двухполюсный мост.
Сергей Коваленко, начальник отдела дорожно-технической инспекции УП г. Усть-Каменогорска:
- Помимо этих мостов сильно перегружены ближайшие улицы, в том числе центральная магистраль, проспект Абая. Для того чтобы минимизировать транспортные задержки, нам пришлось ввести корректировку светофорных объектов, а в часы пик прибегать к ручному регулированию.
График показывает, как часовую, так и суточную интенсивность движения по данному мосту. Если в целом за сутки по городу Усть-Каменогорску движется 60-65 тысяч единиц транспорта, то из них 7-8 тысяч проезжает через этот мост, то есть это большая разгрузка для сети города.
Получается, 13% всего городского транспорта передвигалось по мосту. Учитывая важность объекта, в этом году его ремонтировали. Реставрация дорожного полотна обошлась в 20 миллионов тенге. Но подвели несущие конструкции. Тяжести лет и напора осеннего половодья, не выдержала одна из девяти несущих опор. Авто эксперт Евгений Черныш больше двадцати лет разбирает схемы дорожной логистики. Специалист уверен, городу просто необходимы новые мосты и дорожные развязки. Поэтому и мостовые переправы сегодня имеют стратегическое значение.
Евгений Черныш, автоэксперт:
- Население растет, количество транспорта ежегодно увеличивается, а дороги они как были когда-то спроектированы на определённое количество транспортных средств, такими и остаются.
И это не просто мнения, а факты. По данным бюро национальной статистики на 100 восточноказахстанцев приходится 37 автомобилей. Это в разы выше среднереспубликанских показателей. Автолюбителей на востоке больше чем в Алматинской и Карагандинской области. Учитывая интенсивность автотрафика, власти Усть-Каменогорска разрабатывают проект восстановления аварийного моста.
Алибек Турсимбетов, советник акима г. Усть-Каменогорска:
- В данный момент вместе с экспертами мостовиками идет обследование моста по дальнейшей его эксплуатации и также по определению сметы расходов.
Обследование объекта только начинается. На первых этапах начато геодезическое исследование местности, аэрофотосъёмка. Для детального изучения пошатнувшихся конструкций вскоре привлекут водолазов, и составят полный фронт необходимых работ. Восстановить переправу обещают до весны.
Авторы: Вячеслав Ветлугин, Дмитрий Пыхтин