10 водителей большегрузов вызволили спасатели на автодороге Ушарал-Достык
Десятерых водителей большегрузов за минувшие сутки вызволили спасатели на автодороге Ушарал-Достык. С начала года трасса из-за сильных ветров и снегопадов закрывается едва ли не каждый день. Дальнобойщики там простаивают практически неделями. А хорошо оборудованных пунктов обогрева нет, утверждают они. Сотрудники службы спасения вынуждены доставлять их в ближайшие населенные пункты. Съемочная группа канала проехала по самым опасным участкам дороги, узнаем подробности у нашего корреспондента.
По несколько раз в сутки спасателям Алакольского подразделения ДЧС приходится вызволять из снежного плена людей. Шквалистый ветер здесь, в ущелье «Джунгарские ворота», дует не прекращаясь. 46-километровый участок трассы Ушарал-Достык буквально исчезает под толстым слоем снега. Выручают только вездеходы. Связи практически нет, и остается только недоумевать, как люди рискуют выезжать в дорогу, зная, что могут остаться в непогоде.
Дорога Ушарал-Достык – одна из самых непредсказуемых по климатическим условиям. Скорость ветра здесь достигает до 32 метров в секунду. С начала года сотрудники службы ЧС провели 30 аварийно-спасательных работ, эвакуировали больше 200 человек.
Нурдаулет Дарманкулов, начальник ОЧС Алакольского района:
- Погода здесь аномальная, видимость плохая, хотелось бы также граждан, которые попали в такую ситуацию, чтобы с собой в зимний период в автомобиль брали тёплую одежду, аптечку, тросы, лопату, по возможности свечи, если автомобиль заглох. Жечь свечи, она создает комнатную температуру. Нельзя покидать автомобиль, в пешем порядке искать какую-то помощь.
Снегоуборочная техника на этом участке работает круглосуточно. При силе ветра от 18-20 метров в секунду дорогу переметает буквально за минуты. Труднее всех водителям большегрузов, которые направляются на приграничную с Китаем станцию Достык. В сильный ветер здесь выстраивается километровая очередь, а если разразится ещё и метель, простаивают дальнобойщики здесь неделями.
Виталий Ковалев, дальнобойщик (Республика Беларусь):
- Вторые сутки пошли, машины замерзают, ломаются, морозы, братья-казахи нам помогают. Пункты обогрева, конечно нужны – чай мы же сами по себе. Горячая еда, санузел, помыться, побриться.
Иван Рассказов, дальнобойщик (Российская Федерация)
- Пункта обогрева нет, условий никаких, условия вот у нас – поле. Говорят, если не устраивает, езжайте в Ушарал. Местные жители подвозят автолавка, можно сказать, ездит у нас, продукты первой необходимости привозят.
Сейчас на автодороге Талдыкорган-Калбатау-Оскемен работают пять временных пунктов обогрева, также действуют 2 стационарных - в Талдыкоргане и селе Коктал. Этого, конечно же, недостаточно, признаются в «Казавтожоле», но проблему решают.
Жасулан Калтаев, заместитель руководителя областного филиала НК АО «КазАвтоЖол»:
- По автодороге Ушарал-Достык на 122 километре на площадке отдыха у нас имеется пункт обогрева. Он завершен, но не введен в эксплуатацию, не доезжая до Жаланашколя. Также в селе Коктума – это 84 километр. В настоящее время ведется разработка ПСД, именно пункта обогрева и дорожно-эксплуатационный пункт.
По данным представителей компании «Казавтожол» сейчас вдоль трассы Талдыкорган-Калбатау-Оскемен возводится три новых пункта обогрева – в селах – Жансугуров и Кабанбай и в городе Ушарале. Объекты введут в эксплуатацию к концу года.
Авторы: Гульнар Жантасова, Куаныш Тургенбаев