Новые правила регулирования вредных выбросов в атмосферу разрабатываются в Алматы
В Алматы разрабатываются новые правила регулирования вредных выбросов в атмосферу и управления отходами. Напомним, пакет соответствующих поправок в действующее законодательство Глава государства подписал ровно месяц назад. В начале июня они вступят в силу, а полномочия маслихата Алматы будут существенного расширены. В новых правилах предусмотрен ряд нововведений. В частности, планируется переход на автоматическую фиксацию автомобилей с превышением норм выбросов и более жесткий контроль над станциями технического обслуживания города.
Недавно в крупнейшем городе Казахстана пересмотрели систему учета данных по загрязнению окружающей среды. Теперь рассматриваются показатели по всей агломерации с учетом и пригородов. Цифры впечатляющие. В год в атмосферу мегаполиса выбрасывается 186 тонн вредных газов и аэрозолей. На первом месте стоит автомобильный транспорт – это 60 процентов от всех вредных выбросов, на втором и третьем – промышленность и сфера обслуживания, соответственно 27 и 13 процентов. Алматы, учитывая его специфику, уже давно были необходимы свои правила регулирования выбросов, которые бы отличались от республиканских, - уверен основатель проекта ECO Network Евгений Мухамеджанов. Теперь такая возможность появилась.
Евгений Мухамеджанов, организатор проекта Eco Мeet Up:
– Как только мы их сможем написать, мы сможем, наконец, выстроить эту работу. До сих пор мы не могли нормально работать со стационарными источниками. Это, например, частный сектор, который топит чем угодно. Это, например, какие-то малые бизнесы – мини-котельные, бани, шашлычные и пр., которые тоже топят так ужасно, что рядом пройти невозможно – дышать нечем.
Сегодня в Алматы официально зарегистрировано 610 тысяч автомобилей. Ежедневно из пригородов заезжают еще 400 тысяч. При этом треть всех транспортных средств имеют класс евро 0 и евро 1. Именно такие машины дают 85 процентов всех вредных выбросов от автотранспорта, особенно грузовые автомобили. В новых правилах будет предусмотрен ряд ограничений. При этом в маслихате Алматы считают, что их надо вводить осторожно и сбалансировано.
Тимур Елеусизов, депутат маслихата г.Алматы:
– Это может повлиять на рост цен. Цен на все. Потому что логистика у нас, по сути, вся на старых машинах. А чтобы купить новую, за счет высоких пошлин, это практически невозможно обновить автопарк. Потому что, это будет очень дорого. Здесь надо сделать ровный баланс.
Также новые правила предполагают некоторые нововведения. В частности, в городе будет обозначены зоны с низким уровнем загрязнения воздуха. Также планируется организовать более жесткий контроль работы станций техобслуживания и внедрения автоматической системы фиксации автомобилей с превышением норм выбросов.
Евгений Мухамеджанов, организатор проекта Eco Мeet Up:
– 8 июня эти поправки вступят в силу, и к 8 июня, мы надеемся, первый каркас правил атмосферного воздуха и правил управления отходами уже подготовить, чтобы маслихат мог его рассмотреть и либо одобрить, либо вернуть на доработку. Но это в любом случае не будет длиться долго.
Когда именно будут приняты новые правила, Евгений Мухамеджанов пока сказать затрудняется. При самых оптимистичных сценариях это может произойти через два-три года. Стоит отметить, что разработка новых правил проводится в рамках проекта «Алматы - наш общий дом».
Авторы: Григорий Беденко, Cултан Бейсекенов, Кенже Амраев.