Количество платных парковок увеличилось в Астане
В Астане увеличилось количество платных парковок. В этом году их число достигло 10 тысяч. Таким образом, в акимате заявляют о выполнении плана. Однако ситуация со стоянками для столичных автовладельцев всё ещё остается сложной. Даже окрестности общественных мест превратились в платные парковки. Почему местные власти пошли на такой шаг? И кому в конечном итоге поступают деньги с платных стоянок?
Бесплатные парковки в столице можно практически пересчитать по пальцам. Львиную долю занимают платные места. В прошлом году акимат поставил задачу увеличить их общее количество до 10 тысяч. Таким образом, чтобы достичь таких показателей за неполный год 3 тысячи обычных парковочных мест превратились в платные. Однако, по мнению водителей, вопрос количества оказался приоритетнее качества паркингов.
Ильяс Толенбеков, житель г. Астаны:
- Раньше по выходным и вечерам парковки были бесплатные. Сейчас и эту норму можно сказать убрали. Причем оплачивается сразу час времени, даже если оставил машину, к примеру, на 10 минут или полчаса. Плюс ко всему, зимой зачастую парковочные места не чистят от снега.
Некорректной сложившуюся в стране ситуацию с платными парковками считают и депутаты. Они предложили ввести возможность бесплатной стоянки в первые полчаса. Кроме того, мажилисмен Нартай Сарсенгалиев задался вопросом об участии в данном госорганов. Так как всю прибыль получает частная компания, однако за чистоту и качество парковок ответственность несет администрация. То есть компания не тратит на это ни копейки.
Нартай Сарсенгалиев, депутат Мажилиса Парламента РК:
- Хуже того, с 2018 по 2022 год 95 процентов денег, выплаченных за парковки, достались частным компаниям и только 5 процентов — государству. Если посмотреть на официальные цифры, то в 2021 году наши граждане заплатили за платные парковки в Астане почти 91 миллион тенге, а в 2022 году — 152 миллиона 466 тысяч тенге. Нетрудно подсчитать, какая часть этой суммы досталась государству.
Изменения в этой части были внесены лишь в декабре 2022 года. За год в городской бюджет было перечислено 25 процентов доходов от платных парковок. Остальное достается частным компаниям. Но есть и хорошие новости. Например, теперь размер штрафа, налагаемого на человека, впервые не уплатившего плату за парковку, будет снижен с 3 до 1 месячного расчетного показателя. То есть он заплатит 3932 тенге без учета 50-процентной скидки в течение недели. Эти нововведения вступят в силу 13 марта этого года. В акимате заверили, что дальнейшего увеличения платных мест не предвидится. А изначальная идея платных парковок — разгрузка центра города.
Бауржан Кумисбеков, главный специалист отдела по развитию транспорта и транспортной инфраструктуры акимата г. Астаны:
- Целью общественной платной парковки является регулирование движения городского транспорта. В 2016 году бульвар Нурлы жол находился в первом тестовом режиме. Тогда, если 1 или 2 машины с утра до вечера занимали 1 парковочное место, то после введения платной парковки по кругу парковались 8 или 10 машин.
Между тем, депутаты требуют от местных властей и других уступок. К примеру, если гражданин забудет оплатить парковку, он должен сразу же получить смс-уведомление, считают законотворцы. Тем временем, сумма штрафов, наложенных на людей, не плативших арендную плату, за последние 4 года приблизилась уже к 6 миллиардам тенге.
Авторы: Ратмир Аубакир, Азамат Саметов, Канат Маханбет.