Разработать стратегию развития СНГ на ближайшие десять лет предложил Касым-Жомарт Токаев на заседании Совета глав государств Содружества, который прошёл сегодня в туркменской Авазе. По мнению Президента Казахстана, организации пора определить свои главные задачи на десятилетие. В приоритете экономика, транспорт, энергетика и новые технологии. Касым-Жомарт Токаев также предложил составить общий список крупных промышленных проектов и создать единый цифровой коридор для грузоперевозок. А в следующем году Астана готова принять форум по искусственному интеллекту.
Белые автомобили один за другим подъезжают к конгресс-центру «Аваза». Из машин выходят президенты, проходят по расстеленному туркменскому ковру. У входа гостей встречает Сердар Бердымухамедов. Рукопожатия, а с кем-то даже объятия, короткие разговоры. С кем-то Президент Туркменистана даже успевает пошутить. Ну а Касым-Жомарт Токаев прибывает одним из первых.
И вот главы государств СНГ в сборе. А это, на минуточку, страны, занимающие огромную часть Евразии. У каждой свои интересы и внешняя политика, но общих вопросов по-прежнему много. Начали с будущего самого Содружества. За 35 лет многое изменилось, а основной документ, по которому развивается организация, приняли ещё в 2007 году. Шесть лет назад его, правда, обновили, но с тех пор появилось множество отдельных программ, которые не всегда согласуются между собой. Касым-Жомарт Токаев предлагает собрать их воедино и разработать стратегию развития СНГ на ближайшие 10 лет.
Касым-Жомарт Токаев, Президент Республики Казахстан:
- Важно сосредоточиться на приоритетах, имеющих фундаментальное значение для наших государств, – это экономика, энергетика, инфраструктура, высокие технологии, человеческий капитал. Такой подход будет способствовать согласованности и преемственности наших усилий в достижении устойчивого прогресса.
Для Казахстана сотрудничество со странами СНГ - это прежде всего большая торговля. На них приходится больше четверти всего внешнего товарооборота республики. В прошлом году он составил около 40 миллиардов долларов США, а за первые семь месяцев нынешнего вырос ещё на десять процентов. Вместе государства открывают и новые производства. Например, с Россией в Казахстане насчитывается 178 промышленных проектов на 61 миллиард долларов, причём 124 уже реализованы. Аналогичная ситуация с Узбектстаном и Беларусью. Но возможности для сотрудничества, считает Касым-Жомарт Токаев, гораздо шире. Для этого нужно убирать лишние барьеры и создавать условия для новых инвестиций. Президент предложил составить общий список крупных промышленных и технологических проектов.
- На мой взгляд, желательно сконцентрироваться на выпуске продукции с высокой добавленной стоимостью, что позволит создать новые точки роста для наших экономик. В то же время, понимая сложность данной задачи, Казахстан будет придерживаться прагматичной, реалистичной позиции, не отказываясь от эффективного использования уже имеющихся преимуществ и достижений в экономической сфере.
Чтобы всё это производить и продавать, нужны удобные дороги. Через страны СНГ проходят сразу несколько крупных транспортных маршрутов. Их хотят связать между собой, чтобы перевозчики могли выбирать наиболее выгодный путь. В августе в Казахстане начали строить новую Арало-Каспийскую автомагистраль протяжённостью больше полутора тысяч километров. После её запуска дорога из Китая в Европу должна сократиться примерно на тысячу километров, а время доставки - до трёх суток. Но этого мало. Ведь фуры с товарами могут быстро преодолевать сотни километров, а потом часами ждать оформления на границе.
- Все большую роль играет так называемая «мягкая инфраструктура» – цифровизация перевозок, электронный документооборот и согласованность процедур на границах. Приоритетная задача – это формирование «единого цифрового коридора». По нашему предложению внедрен электронный обмен разрешительными документами с Узбекистаном и Кыргызстаном. Такая же работа ведется с Россией и Беларусью.
В развитии транспортных маршрутов заинтересован и Азербайджан. За последние годы страна построила крупную портовую и железнодорожную инфраструктуру, став таким образом важным звеном сразу двух направлений - «Восток - Запад» и «Север - Юг». Объёмы перевозок растут, поэтому Баку рассчитывает увеличить пропускную способность своих маршрутов.
Ильхам Алиев, Президент Азербайджана:
- За первое полугодие 2006 года объем транзитных перевозок через Азербайджан увеличился на 10%, достигнув почти 8 1 000 000 тонн грузов. Наша цель в среднесрочной перспективе увеличение грузоперевозок по маршруту Восток-Запад и маршруту Север-Юг через Азербайджан до 15 1 000 000 тонн в каждом направлении.
Нашлось место в повестке и искусственному интеллекту. Новые технологии уже используют в промышленности, транспорте, банковской сфере и государственных услугах. Но страны СНГ пока развивают это направление в основном самостоятельно. Касым-Жомарт Токаев предложил наладить обмен опытом между университетами, научными центрами, технологическими компаниями и стартапами. Речь идёт и о совместной работе над законодательством, и о поддержке собственных разработок. А в первом квартале следующего года в Астане предлагают провести отдельный форум специалистов по искусственному интеллекту под эгидой СНГ.
Рауль Габитов, корреспондент:
- За 35 лет СНГ заметно изменилось. Появились новые экономические объединения, технологии, да и у самих государств теперь новые задачи. Поэтому Касым-Жомарт Токаев предлагает определить, какой должна быть организация в ближайшие десять лет, и расширять её связи с внешними партнёрами. В том числе провести первый саммит в формате «СНГ плюс». Ну а уже в следующем году председательство в Содружестве перейдёт к Узбекистану. Именно ему предстоит продолжить работу над предложениями, которые прозвучали сегодня в Авазе.
Авторы: Рауль Габитов, Айдос Меделбеков, Дулат Ентебеков.