В Казахстане ведут борьбу с провозом безбилетных пассажиров
В числе потерявших работу и проводники, и их руководство. Но как ни усиливает КТЖ борьбу с зайцами и перекупщиками билетов, не всегда в кассе или на сайте они есть в наличии.
Цена билета на поезд сегодня складывается из многих факторов. Сэкономить можно, если бронировать место заранее. В среднем поездка в одну сторону обойдется в 5 тысяч тенге. Новые правила расчета тарифов в нацкомпании - перевозчике ввели меньше года назад. Избавляются железнодорожники и от перекупщиков. Блокируют возможности для спекуляций. Но пока лазейки для них остаются - на перронах станций остаются и пассажиры. Самые находчивые пытаются проехать без билета. С «зайцами» нацперевозчик тоже борется - увольняет сотрудников, которые не прочь впустить в вагон безбилетника. Естественно, за вознаграждение - незаконное.
Алибек Султанов, директор департамента по сервису и работе с клиентами АО «Пассажирские перевозки»
- Там 17 начальников поездов и более 80 проводников, которые имеют достаточно большой стаж. Также ряд лиц мы понизили в должности.
Тимур Казагулов, корреспондент
- В прошлом 2018 году сотрудниками компании «Пассажирские перевозки» было выявлено около 350 случаев, когда люди из точки «А» в точку «Б» ехали без билетов. Нарушались также правила перевозки грузов. Это все при том, что проверку прошло только 20% из всех направлений. Для того, чтобы получить заветное место в поезде, особенно во время праздников, достаточно просто договориться с проводников, как это делают многие.
По понятным причинам «договариваться на месте» мне пришлось без камеры. Эксперимент проводили в нескольких вагонах одного поезда.
Оказалось, цена вопроса - несколько тысяч тенге. Не отказал ни один проводник. Сколько таких граждан без билета ежедневно пытаются уехать из пункта «А» - статистика не знает.
Блиц:
- Мне трудно достался билет. Я собираюсь в Костанай. Я за 5 дней решил уехать, а вот сейчас даже мест нет свободных.
- Я подходил к проводникам, двойную цену заплатил и поехал в Костанай. Без билета.
- Спросила, отказали.
Другой вопрос - перекупщики. С ними нацперевозчик тоже борется, правда, одной рукой. Полномочий на то, чтобы наказать спекулянтов, у них нет. Судебные тяжбы обойдутся дороже упущенной прибыли. Потому спекулянты отделываются лишь адмвзысканием.
Алибек Султанов, директор департамента по сервису и работе с клиентами АО «Пассажирские перевозки»
- Наше законодательство достаточно либеральное, перекупщики отделываются штрафами - это всего 5 МРП. Поэтому мы в этом году нацелены вести большую работу с госорганами для того, чтобы ужесточить эту ответственность, как это давно работает в странах Западной Европы. Мы приводили немецкий опыт, что после первого нарушения при повторном нарушении люди попадают уже под уголовную ответственность. А при первичном нарушении очень высокие штрафы сотнями евро измеряются.
Для полного исключения возможности перекупить, перепродать или массово забронировать билеты на фиктивное лицо в компании намерены изменить систему продажи билетов. Правда, как именно это будет работать, перевозчик не уточнил.
Алибек Султанов, директор департамента по сервису и работе с клиентами АО «Пассажирские перевозки»
- В текущем году планируется модернизация нашего сайта. Она будет большой масштабной. Будет направлена на внедрение инструментов, которые позволят сократить моменты перепродаж и создать превентивные меры для сокращения лазеек для перекупщиков.
А пока в КТЖ работают над сервисом. К нему от пассажиров тоже достаточно нареканий. В первую очередь заменят старое постельное белье, стандарты качества которого морально устарели еще с конца прошлого века.