05:02Сейчас в эфире: Телесериал. «Братство десанта»
07:00Далее в эфире: Телесериал «Сердце ангела»
+7 (7172) 757 540
astananews@khabar.kz

Цены на жилье, дефицит угля и авиатоплива в РК прокомментировал Б. Атамкулов

Цены на жилье, дефицит угля и авиатоплива в РК прокомментировал Б. Атамкулов

На этой неделе министр индустрии и инфраструктурного развития стал гостем Ерлана Бекхожина в программе «Национальный интерес».

В студии они говорили о многом, но, в первую очередь, ведущий поднял тему жилья. Это один из самых главных вопросов для казахстанцев. По словам Бейбута Атамкулова, сейчас в их ведомстве работают над открытием новых производств стройматериалов, чтобы не допускать резких скачков цен на недвижимость.

Бейбут Атамкулов, министр индустрии и инфраструктурного развития РК:

 Есть ряд материалов, которые мы будем производить. На сегодня 35 проектов запланированы.

— Это новые производства?

Бейбут Атамкулов, министр индустрии и инфраструктурного развития РК:

 Новые производства. В первую очередь санфаянс и керамика. У нас на сегодня 3 завода работает по керамике. Объема недостаточно. Мы планируем еще 3 предприятия и на 100% закрыть нашу потребность в керамической плитке.

— Вы думаете эти производства скажутся на понижении цен на жилье?

Бейбут Атамкулов, министр индустрии и инфраструктурного развития РК:

— Мы исключим импорт инфляции.

— Вы можете спрогнозировать с ценами в будущем? Они стабилизируются или все равно будут расти, рынок будет заставлять расти эти цены? Ваш прогноз какой?

Бейбут Атамкулов, министр индустрии и инфраструктурного развития РК:

 Мой прогноз, что цены стабилизируются в связи с тем, что спрос он удовлетворяется все новыми и новыми квадратными метрами, которые наши строительные компании запускают.

В ходе интервью глава ведомства также ответил на вопросы о дефиците угля и авиатоплива. 

Ерлан Бекхожин, председатель правления Агентства «Хабар»:

— У нас практически каждый год возникает дефицит угля и авиатоплива. Это – искусственный ажиотаж, когда продавцы пользуются спросом в сезон, или там есть системная проблема? И есть ли какое-то комплексное решение?

Бейбут Атамкулов, министр индустрии и инфраструктурного развития РК:

— Авиационный керосин. Он был связан был в первую очередь с тем, что на тот момент, кажется, был ремонт на предприятиях. Наши нефтеперерабатывающие предприятия производят около 45-46 тысяч тонн авиакеросина. Но в тоже время у нас потребности от 52 до 56 тысяч тонн. В любом случае нужно импортировать. И разница в цене. У нас на рынке цены самые низкие на территории СНГ. Конечно, будет переток.

Смотрите также