«Astana LRT» просит господдержку на 16 миллиардов тенге

По расчетам управляющей компании, у столичных автопарков увеличились расходы. Сейчас они работают в убыток и просят поднять тариф на проезд, а также отменить бесплатную пересадку в течение часа. Значительные затраты перевозчик несет и за льготников, которые по их расчетам наезжают на 4 млрд тенге. Акимат не возмещает и половины от этой суммы. Ежегодно на нужды общественного транспорта требуется почти 16 млрд тенге.

Бекмырза Игенбердинов, председатель правления ТОО «Astana LRT»

- Либо мы будем вводить какие-то новые тарифные платы, удобные для горожан, либо бюджет пересмотрит свои статьи, потому что все маршруты определены как социально значимые. Это тоже социальная сторона. В субсидиях закладывается вопросы рентабельности и амортизации всего остального, то есть парки должны накапливать какие-то деньги, кто-то выплачивает лизинг, кто-то наоборот приобретает в кредит машины, и за счет этих субсидий он гасит эти платежи.

После введения электронной системы оплаты на 40 процентов увеличился доход перевозчиков. На эти деньги было закуплено более 800 автобусов, до 400 тысяч тенге увеличены зарплаты водителям. Но при этом в столичных парках не хватает 700 водителей.