С первого сентября в стране кардинально ужесточают правила ввоза автомобилей, чтобы полностью перекрыть каналы «серого» импорта. Это решение стало одним из ключевых на сегодняшнем заседании Правительства, где обсуждали масштабную реформу автопрома.
Татьяна Ковалёва, корреспондент:
- Одно из главных заявлений Кабмина сегодня – автомобильный рынок зачистят от нелегальных схем. До сих пор так называемый «серый» импорт ломал честную конкуренцию: машины завозились в обход официальных дилеров, по заниженным таможенным пошлинам и часто вообще без проверки на безопасность. Но сегодня утром Премьер-министр Олжас Бектенов поставил в этом вопросе жирную точку. Пощады не будет ни серым дилерам, ни коррумпированным чиновникам на границе. Уже с первого сентября в стране вступают в силу новые, максимально жесткие правила таможенного администрирования и технического регулирования. Контроль на границе усиливают кратно.
Олжас Бектенов, Премьер-министр РК:
- Министерству финансов совместно с министерством промышленности требуется в 10-дневный срок выработать комплекс мер по предотвращению незаконного «серого» ввоза автомобилей в страну. Должна быть четкая позиция в трактовании действующих законодательных норм. Соответствующие подходы в таможенном администрировании и техническом регулировании должны заработать с 1 сентября текущего года. По всем принимаемым мерам необходимо обеспечить разъяснительную работу среди населения.
- При этом отечественный автопром ждет не просто расширение, а масштабная цифровая трансформация. До две тысячи двадцать восьмого года в стране начнут выпускать сразу три новые популярные марки - Li Auto, OMODA и JAECOO. А для логистического сектора запустят производство беспилотных магистральных тягачей SITRAK. Совместно с мировым гигантом BYD по всей стране развернут сеть высокоскоростных зарядных станций. Параллельно на действующих заводах, которых в стране уже одиннадцать, активно внедряют искусственный интеллект. Как доложил глава Минпрома Ерсайын Нагаспаев, в индустрии уже запустили интеллектуальный ситуационный центр. Платформа на базе ИИ в реальном времени анализирует данные со всех датчиков и камер, чтобы мгновенно просчитывать риски и предотвращать любые сбои на производстве. Но, пожалуй, главным ответом на многолетний вопрос общества о том, когда в стране появится по-настоящему своя автотехника, станет запуск первого казахстанского бренда автобусов под знаковым названием «Астана».
Нурлан Смагулов, председатель автомобильной компании:
- Сами автобусы уникальные, разработаны с участием технологических партнеров из Китая, с использованием компонентов ведущих мировых производителей. Непосредственно наши инженеры из Казахстана участвовали в дизайне этих автобусов. Автобусы будут производиться на территории Казахстана. На нашем заводе. Это уникальное название и все права авторские будут за нашими компаниями. Буквально дизельные и газовые автобусы мы начнем производить в ноябре этого года, а электрический автобус Астана, наш партнер BYD будет начало производства электробасов на март 2027 года.
- И вот лишь несколько цифр, которые наглядно показывают, как отечественный автопром набрал обороты. За прошлый год в стране выпустили больше ста семидесяти одной тысячи машин. Это рост сразу на 18 процентов. В этом году темпы еще выше - только за первые шесть месяцев с конвейеров сошли почти девяносто пять тысяч автомобилей. Показатель вырос на треть. Финальный план на этот год - выйти на планку в сто девяносто тысяч авто. Обеспечивают эти объемы больше десяти тысяч казахстанцев, которые сегодня трудятся на автозаводах по всей стране.
И за этими впечатляющими цифрами стоит ещё один важный шаг - в Казахстане официально запускают полный цикл штамповки кузовных деталей для легковушек, причём делать их будут исключительно из нашей, отечественной стали.
Андрей Лаврентьев, председатель совета директоров автомобилестроительного предприятия:
- Нами прорабатывается межотраслевой проект «Qarmet - Allur - Kia Kazakhstan» и с другими производителями, который объединит металлургию и автомобилестроение в единую производственную цепочку по аналогии с производством автобусов в городе Сарань, где уже используется сталь компании Qarmet». В 2028 году Qarmet планирует запустить выпуск автомобильного листа, соответствующего требованиям производителей легковых автомобилей. В 2029 году на его основе начнется серийное производство кузовных деталей. Проектная мощность составит не менее 100 тыс. кузовов в год, а доля казахстанской стали в них будет не менее 75%.
- Отечественная техника уже доказывает свою эффективность в реальном бою. Премьер Олжас Бектенов отдельно отметил новые пожарные машины завода «КазТехна», которые недавно помогли тушить крупные лесные пожары в резервате «Семей орманы». На этом фоне глава Кабмина обозначил и другие стратегические задачи. Правительство берет под жесткий контроль создание локальной базы автокомпонентов и привлечение мировых брендов для развития сети электрозарядок. На особом контроле запуск производства компонентов для аккумуляторов, договоренность по которому была достигнута в ходе визита Президента в Шанхай. И, наконец, чтобы обеспечить новые конвейеры кадрами, министерствам поручено экстренно переписать профстандарты под ИИ и цифровизацию автопрома.
Авторы: Татьяна Ковалёва.