В Алматы затягиваются сроки сдачи новой транспортной развязки

Обещанные сроки сдачи транспортной развязки близ алматинского рынка постоянно сдвигаются по разным причинам.

Больше полугода проект был и вовсе заморожен, и только в начале февраля на стройплощадке вновь заработала техника. Водителям приходиться пользоваться узкой объездной дорогой, на которой даже в самый не загруженный день – километровые заторы.

Гульбану Жумабай, корреспондент:

- Вот этот участок дороги в районе рынка Алтын Орда уже много лет считается одним из самых проблемных. Тут постоянные пробки практически в любое время суток. Разве что ночью поток машин заметно снижается. И к радости автолюбителей, три года назад здесь начали возводить транспортную развязку. По задумке проектировщиков, новый узел должен был полностью разгрузить движение в пригороде. Но, как видите, дальше бетонных мостовых опор строительство не пошло. К слову, напоминают они печально известные «символы» столичного долгостроя. И вместо надежды на лучшее - они вызывают у водителей только раздражение. Эта объездная, которая должна была стать лишь «временной», по-прежнему встречает водителей по пути в город и обратно. Вполне объяснимо, почему автомобилисты этой встрече не рады. После осадков дорога превращается в полосу препятствий. И чаще всего такая поездка заканчивается поломками машин. В общем, вместо развязки поднадоевшей проблемы – водители получили как минимум еще одну головную боль. Неудивительно, что таксисты, видя в навигаторе маршрут, пролегающий через рынок, отказываются ехать или завышают цены. Ведь это минимум час потерянного времени.

В подрядной организации и КазАвтоЖоле отказываются объяснять причины. Запланированные интервью постоянно под самыми разными предлогами переносились. Потому остается только строить догадки на основе той информации, которая то и дело появляется в различных источниках. Одни утверждают, что проблема возникла из-за владельца АЗС, которая расположена прямо на месте будущей развязки. Предприниматель запросил 225 миллионов тенге вместо предложенных ему 110 миллионов. Теперь чиновники и хозяин заправки торг продолжают в зале суда.

Еще одна причина - сам застройщик тоже не правильно оценил объем работы и расходы, к тому же расчеты были сделаны 4 года назад, когда и курс тенге был другой, и стройматериалы стояли других денег. Так что, на проект могут понадобиться дополнительные и немалые транши из бюджета или вливание частных инвестиций. Всего две недели назад строительство было продолжено.

Алтай Жумагожанов, бригадир подрядной организации:

- Начали они, не мы. Мы новенькие здесь, наша бригада новая. Вот первый месяц работаем с 3 февраля.

Гульбану Жумабай, корреспондент:

- По сути, новая развязка - это часть республиканской трассы Алматы-Бишкек. Близ рынка застройщик обещал новые дублеры, эстакады, пешеходные переходы — всего больше четырех километров дороги.  Но еще немного и долгожданный проект, по словам алматинцев, рискует стать притчей во языцех.

Авторы: Гульбану Жумабай, Нурдаулет Жаксыбаев