В предгорьях Тянь-Шаня объявлен высокий класс пожарной опасности
Случайный пожар в этих местах может распространиться на территорию государственного лесного фонда, поэтому специалисты «Казавиалесоохраны» приступили к ежедневному патрулированию в предгорьях.
Патрульный самолёт летит вдоль горной системы Заилийского Алатау, задача экипажа – строго выдерживать разработанный маршрут и внимательно следить за малейшими источниками дыма.
В предгорьях северного Тянь-Шаня наступила горячая пора, в буквальном смысле слова. Высокие среднесуточные температуры воздуха, нестабильная погода с грозами и высохшая прошлогодняя растительность – всё это создает условия для возникновения природных пожаров.
Якупжан Ибрагимов, летчик-наблюдатель Алматинского авиаотделения:
— В прошлом году пожары возникали от грозовых разрядов. Именно в горах по Или-Алатаускому национальному парку были случаи возгорания. В этом году пока всё спокойно, прошли хорошие осадки, поднялась зелень.
Беспокойство вызывают именно предгорья, участки дельты одной из самых крупных водных артерий страны, реки Или, здесь произрастают тугайные леса, растительность которых богата горючими эфирными маслами. В этом регионе высокая плотность населения. Пожар может очень быстро охватить большие площади и если его своевременно не обнаружить, то он станет серьезной проблемой даже для хорошо подготовленных местных служб ЧС. Огонь может дойти до лесов, а его локализация займет несколько дней. Кстати, в этих тугаях обитают много животных и птиц.
Якупжан Ибрагимов, летчик-наблюдатель алматинского авиаотделения:
— Охраняемая территория у нас это полностью Или-Алатауский национальный парк. После него маршрут следующий: район Чилика, Кегеня, Кольсайские озера, район населенного пункта Чунджа, Жаркент, госучреждения, лесхозы, на площадку возвращаемся по верховьям реки Или.
4-й класс пожарной опасности предполагает двукратное патрулирование, говорит Якупжан Ибрагимов. Общая протяженность маршрута вдоль горной системы Заилийского Алатау составляет примерно 920 километров. Патрульный самолет находится в воздухе около 4,5 часов, то есть два полета это полный световой день. Максимальная высота, на которую АН-2 поднимается в горах 2700 метров над уровнем моря, этого вполне достаточно для того, чтобы выявить природный пожар на ранней стадии и успеть его локализовать.
Авторы: Григорий Беденко, Мухит Кудыкбаев