+7 (7172) 757 540
astananews@khabar.kz

2 тысячи вагонов с грузом стоят на границе с Китаем

  • Категория: Общество
2 тысячи вагонов с грузом стоят на границе с Китаем

Около 2 тысяч вагонов с продовольственным грузом всё еще стоят на границе с Китаем. Серьезные заторы появились в начале пандемии.

Поднебесная почти сразу ужесточила санитарные требования и приостановила экспорт.

За полгода удалось отгрузить почти 7 тысяч вагонов. Переговоры с китайской стороной продолжаются. Позже Президент обсудил эту проблему с послом Китая.

Тем временем у фермеров разгар посевной. Некоторым не на что сеять, так как их продукция стоит, и растут штрафы за простой. Тем, у кого нет возможности ждать экспортной отгрузки, в Минсельхозе предложили продать товар дома.

Одно из важных действий с почвой перед посевной – процесс боронования. Чтобы вся влага, которая осталась после таяния снегов не испарилась, её вспахивают: один раз трактором – и влага закрыта.

Сеять в этом крестьянском хозяйстве, что в Акмолинской области, планируют начать после майских праздников. Это 19-я посевная Каната Темирова. Начинал бывший полицейский с участка в 400 гектаров. Сейчас пашни фермера выросли в 4 раза.

В основном Канат сеет пшеницу, местами и кормовые культуры для своего же хозяйства. Фермер также разводит лошадей и коров. Для большого дела нужна большая техника. Новенький трактор Versatile Канат приобрел недавно. Мощность – почти 400 лошадиных сил.

Канат Темиров, глава крестьянского хозяйства «Арыстан»:

Техника новая есть. Сейчас даже вечером трактор останавливается, ставим его. Утром часа два его крутим, закручиваем. Вроде он «на ходу», но в любом случае ремонтируем. Ширина этого захвата – 12 метров. На другой трактор можно зацепить 25 метров, то есть в два раза увеличивается производительность труда.

Трактор обошёлся аграрию в 64 млн тенге. Сумма неподъемная, заём пришлось оформлять всем кредитным товариществом под субсидии в размере 25%. Фермеры рассказали и о обратной медали господдержки.

Канат Темиров, глава крестьянского хозяйства «Арыстан»:

— Мы платим 14% годовых, но из них 10% государство субсидирует. На трактор мы получили 12 млн инвестиционных субсидий, но если бы этих субсидий не было, трактор стоил бы дешевле. Как объявляют субсидии, он тут же дорожает на 25%: ни государству не выгодно, ни нам. То, что стоит 40 млн дорожает до 50 млн, и эти 10 млн уходят продавцу.

Помогать чиновники стараются всем и по-разному. Поддержку оформляют через специализированные компании Минсельхоза, и не только на технику, но и на семена и топливо. А с долгами можно рассчитаться и урожаем.

Азат Султанов, директор Департамента производства и переработки растениеводческой продукции МСХ РК:

— Что касается субсидий, на растениеводство предусмотрено порядка 72 млрд тенге.  Семеноводство – 11 млрд тенге, удобрения — 26 млрд тенге, средства защиты растений — 30 млрд тенге. Ежегодно на весенне-полевые и уборочные работы выделяется некий гарантированный объем ГСМ. Цена на него сейчас на 15-20% ниже, чем на заправочных станциях. Такая поддержка действительно есть. 380 тысяч тонн дизельного топлива выделено для проведения полевых работ аграриями республики.

Уточнили ситуацию и с заторами на границе с Китаем. Поднебесная ужесточила санитарные правила и несколько раз приостанавливала отгрузку зерна и масличных культур. Полгода назад в КТЖ говорили о 9 тысячах вагонов. Заторы уменьшились, но ещё остаются. Тем, у кого нет возможности ждать экспортной отгрузки, в Минсельхозе предложили продать товар дома.

Азат Султанов, директор Департамента производства и переработки растениеводческой продукции МСХ РК: 

Мы здесь проблему не видим. Понятно, что фермеру удобнее продавать на экспорт, потому что цена больше. Но хочу отметить, что и на внутреннем рынке цена довольно комфортная для фермера – это 89-91 тысяча тенге, коридор по цене пшеницы 3-го класса. Есть другие экспортные направления, в частности Средняя Азия и Афганистан.

Переговоры с Поднебесной продолжаются. На эту тему недавно говорил и Президент с послом Китая в Казахстане. По информации национального перевозчика, до конца месяца восточный сосед согласился принять 50 крытых вагонов продовольственных грузов. Там их принимают только в специальных полиэтиленовых тарах биг-бэгах.

Авторы: Айгуль Амантаева, Азамат Саметов

 

Смотрите также