05:02Сейчас в эфире: «Охота за призраком» кино
07:00Далее в эфире: Телехикая марафоны
+7 (7172) 757 540
astananews@khabar.kz

Специалистов в дорожных отраслях не хватает в Мангистауской области

  • Категория: Общество
Специалистов в дорожных отраслях не хватает в Мангистауской области

Причем не рабочих, а тех, кто должен следить за работой подрядчиков.

В отделах ЖКХ мало кто получил соответствующий диплом. К примеру, в Каракиянском районе работают молодые люди, имеющие высшее образование по другим отраслям. В остальных 4 районах области положение получше. Там есть 1-2 профильных специалиста. Чтобы исправить ситуацию, в Национальном центре качества дорожных активов провели семинар для госслужащих.

Персидский ковер, так в народе прозвали дорогу села Баянды. 2 года назад случился громкий скандал, в сеть выложили видео, где местные жители руками поднимают асфальтовое покрытие. Последовала проверка, выявившая, естественно, нарушения. В Национальном центре качества дорожных активов тогда констатировали, что причина подобных нарушений кроется в отсутствии прохождения экспертизы технической документации и не привлечении технического надзора. Все говорит о слабом профессиональном уровне специалистов. 

Бейсенгали Кенжалиев, руководитель Отдела ЖКХ, пассажирского транспорта и автомобильных дорог Мунайлинского района:

В моем отделе работают 7 специалистов. Из них только 1 человек имеет образование в дорожной отрасли. В Мунайлиснком районе 600 км дорог. Из них 91 км районного значения. Остальные 500 – внутрипоселковые дороги. Благодаря семинару мы о многом узнали. Для улучшения навыков госслужащих, хотелось бы проводить такой семинар два раза в год.

В лаборатории филиала Национального центра качества дорожных активов собрались сотрудники акиматов. Им показывают новые технологии и передовые способы проверки дорожного полотна. Аппараты выдают точные параметры дороги и ее дефекты. Автоматически они заносятся в базу данных. Человеческий фактор и коррупция – исключены.

Елтай Таялиев, директор филиала РГП «Национальный центр качества дорожных активов» МИИР РК:

На сегодняшний день у нас есть договоры с 4 районами. Но есть и проблема. К примеру, с акиматом города Актау и вовсе отсутствует связь. Несколько раз выходили на них с письмом и в этом, и в прошлом году. У нас предложение проверить строящиеся дороги по периметру города. Но до сих пор нет ответа.

Для проверки строящихся дорог местные акиматы должны выделить деньги Национальному центру качества дорожных активов. Но пока не выделили, работа стоит. В центре уверены, что финансирование из республиканского бюджета дало бы независимость, оперативность и регулярность технадзора. А так процесс тормозится. И это в дополнение к проблеме с неквалифицированными кадрами в самих акиматах. К слову, в прошлом году по области отобрали больше 1 тысячи проб на трассах. 300 из них не соответствовали техническим требованиям.

Авторы: Тамара Степанова, Ренат Дусалиев

Смотрите также