Как проходят рабочие будни у казахстанской авиации?
Первым делом самолеты и вертолеты. Выходные и праздники в небе за штурвалом больших лайнеров и малых винтокрылых машин отмечают люди, преданные своей профессии. Жизненные истории тех, кто всегда на высоте, в репортаже нашего корреспондента.
В 2023 году пилоты регионального авиаотряда совершили свыше 200 вылетов, причем большинство из них были экстренными. На этих «рабочих лошадках» - вертолетах МИ-8 спасали людей, попавших в сложные ситуации в самой труднодоступной местности. Вылетали и на тушение пожаров в соседнюю область Абай, где работать приходилось круглыми сутками.
Шеф-пилот Восточно-Казахстанского авиаотряда Денис Грунский вдоль и поперек пересёк Земной шар. В горах, в метели, часто в экстремальных условиях Денис налетал уже 6 тысяч часов. Его подразделение страхует медиков, пожарных и спасателей. Без поддержки с воздуха им не обойтись. Площадь региона – 97 тысяч квадратных километров, в основном горной местности. И вертолеты – самый мобильный транспорт.
Денис Грунский, шеф-пилот авиационного подразделения ВКО:
- Было два спасения в этом году, потом поселки отрезало от электричества – тоже людей забрасывали и продовольствие, спасали людей. Ситуации бывают разные, это не объяснить потому, что мы выполняем такие виды работ, как тушение пожаров, выброска десантов в труднодоступных местах.
А на этих кадрах пилоты выручают застрявших на Алтае туристов, приземляются виртуозно, между вершин. Заведующий отделением медицинской авиации Рафаил Халитов – настоящий воздушный спасатель. В 2023 бригады санитарной авиации региона совершили 86 вылетов – это 88 спасенных жизней. Буквально накануне медики доставили тяжелых пациентов из отдаленнейших точек региона, где даже снегоходы неэффективны.
Рафаил Халитов, заведующий отделением медицинской авиации ВКО:
- Достаточно показательно сработали, очень оперативно эвакуировали пациентку из Маркакольского района с инсультом и через неделю буквально эвакуировали обледеневшего мужчину тоже с Маркакольского района. Время шло на минуты сразу же прооперировали по прибытии.
И ежедневно вертолетчики испытывают себя и технические возможности техники. На МИ-8 поднимают упавшие в горах Риддера ступени ракет, доставляют оборудование для геологов. И эти профессионалы сегодня задействованы в обучении летного резерва. На востоке успешно стажируют курсантов авиационных училищ.
Каликан Байгонусов, руководитель авиационного подразделения ВКО:
- Мы имеем определенные допуски. Заключили договор с авиационной академией в Алматы и с предприятием «Балапан» в Караганде, которые проводят теоретическую подготовку, а практическую подготовку мы на договорной основе у себя отрабатываем.
В прошлом году, в том числе в Усть-Каменогорске подготовили 8 пилотов, штурманов и бортмехаников. И это тоже результат. Гражданская авиация страны остро нуждается в кадрах. Но профессия будет жить, пока еще есть люди влюбленные в небо.
Авторы: Вячеслав Ветлугин, Дмитрий Пыхтин