Движение восстанавливают на участках дороги в Восточном Казахстане
На востоке Казахстана паводки снова отрезают населённые пункты от внешнего мира. В этот раз залило дорогу Кокжота-Караоткель в Самарском районе. Службы ЧС и местные власти устраняют проблему. А вот на трассе «Омск-Май-капчагай» наконец-то запустили движение. Четверо суток жители Зайсана и Тарбагатая были вынуждены добираться в областной центр или обратно домой в объезд за сотни километров.
Вот так выглядела дорога «Омск-Майкапчагай» на границе области Абай и Восточного Казахстана. Талые воды размыли проезжую часть многострадальной ещё недостроенной трассы. В итоге десятки автомобилистов не смогли добраться до пункта назначения - в Зайсан и Тарбагатай. И были вынуждены ехать через Маркаколь, Курчум, Алтай, Катон-Карагай, объезжая всё Бухтарминского водохранилище. Четверо суток дорожники круглосуточно устраняли проблему. И накануне ночью запустили движение.
Нурбек Темирханов, директор ВКО филиала АО «НК «Казавтожол»:
- Для восстановления нами было потрачено порядка пяти тонн бутового камня, 1800 тонн щебня, а также 1200 тонн ПГС. Закрытие данного участка создало социальное напряжение среди населения. Так как объезд данного участка проходит порядка почти тысяча километров через Бухтарминское водохранилище через Алтай. В связи с чем, в круглосуточном режиме были организованы работы.
Похожая ситуация и в районе Самар. Только там дорогу пришлось разрушить искусственно, чтобы пропустить воду мимо населённых пунктов. Теперь маленькое село Караоткель со 150-ю жителями оказалось в вынужденной изоляции. И чтобы наладить проезд, остаётся ждать спада уровня талых вод. На остальных дорогах в регионе специалисты стараются предотвратить переливы и разрушения трасс.
Еркин Даумов, директор ВКО филиала ТОО «Кажсервис»:
- В противопаводковые мероприятия у нас входит очистка труб, мостов, а также обустройство валов. Для защиты проезжей части от подтоплений делается вал, а также вот мешкотарами ведётся работа.
На дорогах республиканского значения создали и 5 аварийных бригад. Чтобы максимально оперативно действовать в случае опасности. Проверяют все этапы работ специалисты «Национального центра качества дорожных активов». Их инженер лично контролирует и ситуацию в Зайсане.
Ержан Аязбаев, директор ВКО филиала Национального центра качества дорожных активов:
-. На данный момент у нас по области проблема. А так, конечно, нашими специалистами центра качества мониторинг ведётся, выезжаем, осматриваем дороги. Есть угроза или нет, сообщаем подрядным организациям, заказчикам.
К слову, на трассе «Омск-Майкапчагай» в следующем году такие переливы уже не повторятся, обещают дорожники. На проблемном участке в этом году планируется построить сразу 13 мостов, чтобы вода беспрепятственно уходила под ними. И не разрушала дорожное полотно.
Авторы: Анель Есенбердина, Жигер Бабаканов.