Какие изменения ждут участников дорожного движения?
Водителей мопедов в Казахстане ждут малоприятные изменения. Их обяжут получать права и регистрировать свои транспортные средства. Соответствующие поправки в законы сегодня обсудили в Мажилисе. Мера, по мнению, депутатов вынужденная. Причиной для ужесточения требований стало возросшее количество аварий с участием мопедов.
Больше 750 аварий с участием мопедов произошло в Казахстане в прошлом году. По сравнению с 2022-ым, этот показатель вырос в четыре раза. Главные причины роста подобных ДТП – доступность этих транспортных средств, а также отсутствие специального обучения, регистрации и возрастных требований к их водителям. В связи с этим депутаты разработали отдельный законопроект, который регулировал бы эти вопросы.
Екатерина Смышляева, депутат Мажилиса Парламента РК:
- В законопроектах предлагается государственная регистрация мопедов с объемом двигателя менее пятидесяти кубических сантиметров; установление требований к водителю мопеда; наделение местных исполнительных органов компетенцией по определению порядка эксплуатации электросамокатов; нормы по цифровизации дорожной безопасности.
Так, водителей мопедов обяжут получать права, регистрировать свои транспортные средства, проходить ежегодный техосмотр и использовать гос.номера. За превышение скорости их владельцам грозит штраф – до 150 тысяч тенге. Таким образом, любителей подобных средств передвижения приравняют к полноценным участникам дорожного движения.
Игорь Лепёха, заместитель министра внутренних дел РК:
- Сейчас все водители мопедов, если совершают нарушение ПДД, уходят от ответственности, потому что системы фиксации наши их не видят. Он понимает, что если совершил что-то незначительное, то его и искать не будут. Водители двойную сплошную не пересекает, то для мопеда это спокойно делается. В первую очередь, чтобы водитель чувствовал свою ответственность, знал, что надо соблюдать правила наравне со всеми участниками дорожного движения.
Вместе с этими поправками в Кодексе об административных правонарушениях появится понятие средней скорости движения. Она будет высчитываться автоматически с помощью спецоборудования. Приборы появятся на участках дорог без обходных путей, в основном за пределами населённых пунктов. Но, некоторые депутаты беспокоились о стоимости такого оборудования. Однако, разработчики законопроекта смогли обосновать эту поправку.
Екатерина Смышляева, депутат Мажилиса Парламента РК:
- Почему никто из нас не задает вопрос: сколько стоит для экономики человеческая жизнь в ДТП? Это 70 % ВВП на душу населения. Если мы умножим все наши смерти, у нас в год больше 1 триллиона теряет наша экономика в человеческих жизнях и увечьях. И никто этот вопрос сегодня не задает. А все задают вопрос: «Сколько будет стоить арка?». Против таких размеров потерь арка у нас практически бесплатная.
Также депутаты обсудили вопрос лишения водительских прав тех, кто садится за руль в нетрезвом виде. Отдельные мажилисмены предлагают не отбирать у них документ при условии отсутствия пострадавших. Но в МВД категорически не согласны с этим предложением.
Игорь Лепёха, заместитель министра внутренних дел РК:
- Ежегодно на дорогах страны по вине нетрезвых водителей совершается порядка 500 аварий, в которых погибает порядка 100 человек. Еще 600 получают ранения различной тяжести. Я считаю, мера абсолютно нужная, и абсолютно адекватная, и нет необходимости ее пересматривать.
Кроме того, любители крепких напитков не смогут вернуть свои права в течение семи лет. Правда, речь только о нарушителях ПДД, не имеющих и не получавших права. Эта опция будет им не доступна, если за рулем их застанут в состоянии алкогольного, наркотического или токсикоманического опьянения. После долгих обсуждений мажилисмены одобрили все предлагаемые поправки в первом чтении.
Авторы: Алина Бржанова Азамат Саметов