Ужесточение правил для мопедов: каких еще изменений ждать участникам дорожного движения?
Уже скоро казахстанцам придется регистрировать мопеды и получать гос. номера. Также водителям двухколесного транспорта необходимо будет оформлять страховку и проходить ежегодный техосмотр. Все как у водителей автомобилей. Причиной ужесточения правил стало возросшее количество аварий с участием мопедов. Каких еще изменений ждать участникам дорожного движения?
С наступлением лета на дорогах все чаще происходят аварии с участием мопедов и скутеров. При этом чаще всего травмы получают лица, не достигшие 18 лет. Молодых казахстанцев привлекает доступность такого транспорта. Но, многие из них даже не задумываются об опасности езды без прав, а значит без знания элементарных правил дорожного движения. Житель Астаны, который попросил не называть его имени, считает, что правила для езды на мопедах необходимо ужесточать.
Житель г. Астаны:
- Водителей даже мне кажется 60-70%, они не знают правила движения. Получают мопеды, которые не достигли 18 лет. Мне кажется с 16 лет он не готов водить мопед. Потому что это не машина. Он себя не чувствует в безопасности. А мопед, любое столкновение, это летальный исход происходит. Поэтому, даже если бы было с 21-го года, я бы это поддержал.
Только в прошлом году с участием мопедов в Казахстане произошло больше 750 аварий. По сравнению с 2022-ым, этот показатель вырос в четыре раза. Одна из причин роста подобных ДТП отсутствие специального обучения, регистрации и возрастных требований к их водителям. В этой связи депутаты разработали отдельный законопроект, где водителей мопедов приравняют к полноправным участникам дорожного движения. Введут понятие средней скорости и будут наказывать за нарушение ПДД.
Екатерина Смышляева, депутат Мажилиса Парламента РК:
- Сейчас чтобы вы понимали, если человек, передвигающийся на мопеде в алкогольном опьянении, он будет отвечать за то, что он употреблял спиртные напитки в общественном месте. Статья такая есть. Он пешеход, он никак водитель. Как только вступят в силу нормы, которые предлагаются, он становится полноценным водителем транспортного средства и отвечает «вождение в нетрезвом виде». То есть там, гораздо жестче все.
За 5 месяцев текущего года c участием мопедов органами внутренних дел зарегистрировано порядка 400 ДТП, где пострадали 450 человек и еще 15 погибло. Ну а сами водители мопедов согласны с новшествами, говорят, что такие правила урегулируют беспорядок на дорогах. Но есть и те, кто считает наоборот.
- Я думаю, на мопед брать права нет необходимости. Потому что всего-то 40-50 кубометров он. И скорость набирает он до 50км в час.
- Хотите в будущем права взять? – Конечно. В общем, на машину хочу. Говорят, если на машину берешь, на мопед тоже без проблем.
- Я считаю, что это правильно. Полностью поддерживаю. Думаю, так будет меньше беспорядка на дороге. У меня у самого есть права категории А, и я знаю ПДД, а вот несовершеннолетние очень опасно ездят.
Автоэксперты также отмечают свои наблюдения. Говорят, принятый законопроект положительно скажется на дорогах страны. А самое главное – безопасно.
Алексей Алексеев, автоэксперт:
-Мы сегодня должны принять меры. Потому что не подчиняются правилам дорожного движения. Потому что не подчиняются ограничению по возрасту. Не соблюдают никакие правила ездят на красный и между рядов и не редки случаи, когда они сталкивались с автомобилем и уезжали, потому что их идентифицировать невозможно мопед.
Точное количество мопедов на дорогах неизвестно. Но, по некоторым оценкам специалистов их уже свыше 50-ти тысяч и эта цифра растет с каждым днем. Чтобы зарегистрировать транспорт и получить права, водителям мопедов дадут полгода.
Авторы: Дильназ Думанкызы, Даурен Журхабаев.