Тариф на платные дороги хотят повысить в Казахстане

Тариф на платные дороги хотят повысить в Казахстане. Такое заявление сегодня сделал глава Минтранспорта Марат Карабаев. При этом тем, кто не оплатит проезд вовремя, грозит штраф – около 20-ти тысяч тенге. Взамен власти обещают отремонтировать 12 тыс. дорог. В том числе участки трасс по направлениям  «Караганда – Алматы», «Актобе – Кандыагаш», «Атырау – Астрахань» и «Талдыкорган – Усть-Каменогорск». Каких еще изменений ждать в дорожной сфере?

Поврежденная подвеска и расшатанные водительские нервы. Так чаще всего заканчивается любой автотрип по дорогам Казахстана. В последние годы это все чаще напоминает езду по минному полю. Треть имеющихся трасс официально признаны неудовлетворительными.

 Олжас Бектенов, премьер-министр РК:

- Жители Мугаджарского района Актюбинской области показали качество уложенного в этом году асфальта между селами Джурун и Каракол, который крошится даже в руках. А жители села Коянкос Кербулакского района Жетысуской области сами заставили подрядчика прекратить работы из-за несоблюдения технологии укладки асфальта.

И такая картина наблюдается практически по всей стране. Имеющиеся трассы разрушаются из-за большегрузов и плотного движения, другие же изначально строят с нарушениями. Кроме того, ежегодно именно в разгар работ в стране не хватает строительных материалов.

Болатбек Айтбаев, генеральный директор Национального центра качества дорожных активов:

- В ходе экспертизы было выявлено 1,9 тыс. нарушений технологии производства работ, из которых устранен 621 дефект, а оставшиеся дефекты взяты на контроль и будут устранены до ввода объектов в эксплуатацию. В результате подрядными организациями переустроено 99 тыс. м2 асфальтобетонного покрытия, 28 тыс. м2 основания и заменено 18 тыс. м3 щебня.

Но министр транспорта пообещал изменить существующий порядок. Так, укладывать асфальт теперь будут по-новому. Это поможет снизить в 7 раз расходы и в два раза быстрей завершить работу. Приоритет в строительстве дорог будут отдавать казахстанским компаниям, а подрядные компании будут обслуживать построенные объекты в течение 7 лет. В целом, в планах ведомства отремонтировать рекордные 12 тысяч дорог. В их числе долгожданные участки трасс по направлениям «Караганда - Алматы», «Талдыкорган - Усть-Каменогорск» и «Атырау – Астрахань».

Марат Карабаев, министр транспорта РК:

-  Кроме того, в этом году мы завершаем несколько важных проектов: самый длинный автомобильный тоннель будет сдан в эксплуатацию в июле. В сентябре будет открыт автомобильный путепровод на станции Шамалган, имеющий важное транзитное значение для агломерации Алматы, протяженностью 6 километров. Также в этом году планируется завершить строительство моста через Бухтарминское водохранилище длиной 1,3 тыс. метров в Восточном Казахстане.

Правда, взамен в ведомстве предлагают повысить тарифы на платные дороги. Ожидается, что они вырастут на 20%. Кроме того, за несвоевременную оплату проезда водителям будет грозить штраф – до 20 тысяч тенге. Вырученные средства как раз пойдут на содержание и ремонт трасс, а также на приобретение техники.

Авторы: Алина Бржанова, Канат Абильдин.