Владельцы электромобилей не будут платить за парковку в Казахстане

Владельцам электромобилей в скором времени не надо будет платить за парковку. Также у них появятся отдельные стоянки, предназначенные для зарядки во время остановки. Земельные участки для электрозарядных станций теперь должны предоставляться даже на особо охраняемых природных территориях. Кроме того, акиматы смогут самостоятельно принимать решение о размещении «электрозаправок». Соответсвующий закон недавно подписал Глава государства. А насколько популярны в нашей стране так называемые «гаджеты на колесах», и какие у них преимущества и недостатки?

«Гаджеты на колесах» – так порой называют электромобили. Авто, напичканные передовой электроникой, обещают стать символом современного транспорта. Они заряжаются от розетки и считаются экологически чистыми.

Спрос на электромобили в Казахстане, как и во всем мире, только растёт. Лишь за год общее количество зарегистрированных в нашей стране таких автомашин выросло в 10 раз. Владелец одной из них житель столицы Джохар Кумарханов говорит, что за два года вождения электромобилем увидел в нем лишь плюсы.

Джохар Кумарханов, владелец электромобиля:

- В первую очередь, это экологичность, экономичность и удобность в использовании. Потому что данные автомобили идут уже высокого качества, не такие, как раньше. В данный момент автомобили могут выезжать даже на трассу. Сами недавно ездили с Астаны в Алматы. Зарядки в принципе находятся там. 300 км где-то расстояние между ними. Сейчас это очень безопасно. В принципе, мне хватает на дней 5 полного заряда, так как я езжу на работу и домой.

Однако эксперты отмечают и ряд недостатков у электромобилей. Например, ограниченный пробег - до 400 км на одной зарядке. Но это в идеальных условиях. В морозы емкость батарей падает, и расстояние езды сокращается. Кроме того, время зарядка электрокара занимает до 10 часов.

Артур Мискарян, автоэксперт:  

- Если говорить об экологичности, дело в том, что после того, как они, скажем так, закончат свой срок эксплуатации, встанет вопрос того, как утилизировать батарею электромобиля. К сожалению, на сегодняшний день ни в Казахстане, ни в какой-либо другой стране мира пока что нет четкой отработанной технологии, которая позволит экологично утилизировать батарею.

Впрочем, это не мешает возросшей популярности электромобилей. Только в прошлом году в мире было приобретено больше 10 миллионов «гаджетов на колесах». Увеличивается и количество станций сервисного обслуживания. По словам Кайрата Утешова,  основателя организовавшего один из таких центров, за два года работы у него только прибавляется.

Кайрат Утешов, основатель сервис центра по обслуживанию электрических машин:

- Люди боятся непонятного, неизведанного. Никто не хочет брать на себя риски. Но, сравнить с прошлом годом, как минимум в двое, втрое увеличилось количество электромобилей. Это будущее. Потому что те автомобили, это гаджеты на колесах. По сути, это тот же самый планшет, тот же самый процессор, но который еще колесами крутит. Здесь идет такой симбиоз айтишника и мастера электрика который понимает в проводке. Срок как минимум лет 8. Как с завода заявлена, все соответствует.

Что лучше, традиционные авто или электрокары, спорить можно долго. Но то, что последние все больше становятся частью нашей жизни, уже факт. Подтверждением тому можно считать новый закон, предусматривающий развитие инфраструктуры для электромобилей.

Артур Мискарян, автоэксперт:

- Президент подписал соответствующий документ. Это означает, что теперь  строительные компании, которые возводят жилые комплексы или компании, которые возводят торговые центры или автозаправочные станции или просто автовладельцы, которые хотят установить зарядную станцую для себя. Они будут иметь такую возможность и для них будет четкий регламент и четкие правила.

Также согласно новому закону об электромобилях, владельцам авто на бензине теперь нельзя будет парковаться в местах, оборудованных электрозарядными станциями, за это предусмотрена административная ответственность. Что касается инфраструктуры для «гаджетов на колесах», то для них отныне будут создавать все условия.

Дильназ Думанкызы, корреспондент:

- По словам экспертов, электрокары - это будущее автомобильной промышленности. В ближайшее время они станут еще более популярными и доступными для широкого круга потребителей. 

Авторы: Дильназ Думанкызы, Алибек Алиев, Дархан Кунтуов.