Реконструкция магистрали на участке «Калбатау-Майкапчагай» завершается в области Абай
В области Абай завершается реконструкция магистрали на участке «Калбатау-Майкапчагай». Дорогу в 415 километров достраивает компания из Китая. Часть участка обещают сдать до конца года. Ранее ремонтные работы на ней должны были завершить казахстанские подрядчики, в рамках совместного проекта. Однако со своей задачей они не справились. Напомним, реконструкция стратегически важного объекта началась в регионе 7 лет назад.
Сельчанин Тлек Екпин часто ездит по этой дороге. Участок между Семеем и Зайсаном знаком водителю в буквальном смысле до боли. При каждой поездке приходится жертвовать запчастями автомобиля, говорит он.
Тлек Екпин, житель с. Зайсан:
- Дорога была в ужасном состоянии. Каждый раз менял запчасти и шины на автомобиле. Сейчас ситуация стала лучше. Подрядчики хорошо справляются со своей работой.
Назигуль Туякбаева, житель с. Каратобе:
- Несколько лет мы ездили по объездному пути. Это было невыносимо! Сколько машин ломалось прямо в дороге. Сейчас видим, что строительство идёт активно. Это конечно, радует. Скорее бы закончили.
Ежедневно на объекте задействованы до четырехсот единиц техники и более ста работников. За качеством строительства регулярно следят специалисты Национального центра качества дорожных активов. Эксперты мониторят не только используемые материалы, но и саму технологию укладки.
Изначально трассу республиканского значения ремонтировали подрядчики из Китая и Казахстана. Участок в 415 километров был разделён пополам. Но казахстанская компания не справились с поставленной задачей. В итоге заказчику пришлось подать на них в суд. Завершить объект доверили китайской стороне.
Улан Байтолепов, начальник отдела контроля качества филиала АО «НК «Қазавтожол» по области Абай:
- Когда начался проект в 2017 году лидер консорциума был «Синь-Синь». С нашей стороны, казахстанская сторона был ТОО «Кыран» и ТОО «Казгер», они своё обязательство не выполнили, и получается консорциума был «Синь-Синь», как генподрядчик, он сам уже ответственный заканчивает этот проект.
Сюе Чаю, руководитель участка:
- Работа ведётся ежедневно, пока позволяет погода. Устанавливаем водопропускные сооружения, возводим мосты, очищаем и выравниваем обочину. Полностью закончить работу планируем в следующем году.
Сдать в эксплуатацию стратегически важный для страны объект должны были ещё два года назад. На это из государственного бюджета потратили свыше ста семи миллиардов тенге.
Авторы: Асем Утешева, Медет Омирханов.