Сразу 14 новых терминалов появятся вдоль Транскаспийского международного транспортного маршрута. Построить их планирует немецкая Rhenus Group. О планах глава компании Тобиас Бартц рассказал на встрече с Касым-Жомартом Токаевым. Стороны обсудили и развитие порта Актау, который должен стать одним из ключевых узлов маршрута. Это лишь часть переговоров президента с немецким бизнесом. Официальный визит в Германию продолжается.
Почётный караул, оркестр, флаги двух стран. Касым-Жомарта Токаева встречают со всеми воинскими почестями. Для него это уже четвёртый визит в Германию в должности главы государства. Встречает его президент Франк-Вальтер Штайнмайер.
Рауль Габитов, корреспондент:
- В разных странах гостей такого уровня встречают по-своему. Где-то церемония получается почти театральной, где-то наоборот всё очень сдержанно. По таким деталям сразу видно статус визита и то, какое значение ему придают хозяева. Словом, Почётный караул, гимны, воинские почести, это всё язык дипломатического протокола.
А дальше начинается самое главное - переговоры. И тем для обсуждения предостаточно.
BMW, Mercedes, Bosch, Adidas. Вряд ли найдётся человек, который не слышал об этих брендах. А всё это - Германия. Как и скоростные автобаны, поезда-экспрессы и тот самый знак качества, который давно работает на репутацию страны. Берлин при этом совсем не похож на сплошной деловой центр. Старые здания здесь соседствуют со стеклянными новостройками, а ещё город пересекают две реки и десятки каналов. Даже мостов, говорят, больше, чем в Венеции – около 1700.
- Шпрее в этом месте проходит прямо через правительственный квартал. На одном берегу Рейхстаг, где заседает Бундестаг, рядом правительственные здания, а через реку всё связывают мосты. Получается, немецкая политика буквально стоит по обе стороны реки. В отношениях с Казахстаном таких мостов тоже хватает: торговля, инвестиции, энергетика, транспорт.
При этом не стоит забывать, что у Германии самая крупная экономика Евросоюза. И во многом именно за счёт промышленности. Оборудование, химия, электроника – всё это огромная производственная система, которой постоянно нужны сырьё, энергия и надёжные маршруты поставок. Поэтому интерес ФРГ к Центральной Азии, прежде всего к Казахстану, вполне объясним.
Фолькер Трайер, глава внешней торговли Германской торгово-промышленной палаты:
- Уже сегодня в горнодобывающей отрасли Казахстана работает немало немецких компаний. Сама Германия во многом зависит от импорта сырья, и значительная часть поставок сейчас идёт, например, из Китая. Поэтому Казахстан и другие страны Центральной Азии интересны нам как возможность сделать эти поставки более разнообразными и надёжными. Помогают и новые логистические маршруты. Они позволяют не только вывозить сырьё, но и дальше использовать его в производственных цепочках Европы и Германии. Но для бизнеса важны понятные правила игры: прозрачные тендеры, доступ к заказам и нормальные условия финансирования.
Масштаб сотрудничества лучше всего показывают цифры. На Казахстан приходится 83 процента всей торговли Германии с Центральной Азией. В прошлом году товарооборот составил около четырёх с половиной миллиардов долларов. Ещё заметнее инвестиции. За последние 20 лет немецкие компании вложили в нашу экономику около восьми миллиардов. Причём больше 90 процентов этих денег пришли не в добычу, а в промышленность, транспорт, стройматериалы и сельское хозяйство. То есть немецкий бизнес уже давно заходит в Казахстан не только за сырьём. Ну а как увеличить количество таких проектов Касым-Жомарт Токаев обсуждает с руководителями немецких деловых ассоциаций и финансовых институтов. Президент предлагает создать Казахстанско-германскую инвестиционно-финансовую платформу. По сути, собрать в одном механизме немецкий и европейский капитал, казахстанское софинансирование и государственные гарантии. Это должно упростить запуск крупных проектов, прежде всего в промышленности, энергетике и добыче критически важных материалов.
Азамат Байгалиев, заместитель председателя правления Казахстанского института общественного развития:
- Центральная Азия на сегодняшний день является в целом, наверное, один из самых перспективных с точки зрения инвестиций, с точки зрения сотрудничества и ресурсной базы регионов в мире. Здесь несколько факторов. Во-первых, естественно, это его политическая стабильность. Во-вторых, это перспектива того, что экономически регион довольно быстро растет.
Ещё одна тема – вода. Для Казахстана вопрос далеко не теоретический: изношенные сети, потери при транспортировке, и в конце концов качество питьевой воды. У Германии при этом большой опыт в коммунальных технологиях. Немецкие компании уже работают в нашей стране, производят насосное оборудование, а теперь предлагают перейти к следующему этапу - создать лабораторию и совместный центр водных технологий.
Борис Грайфенедер, управляющий директор German Water Partnership:
- Мы объединяем около 300 компаний и организаций, которые работают во всей водной отрасли. Это производители оборудования, операторы, поставщики комплектующих и научные учреждения. В Казахстане мы уже сотрудничаем с центром, который занимается жилищной сферой и эффективностью коммунальных предприятий. Первый шаг - создать лабораторию для контроля качества воды и оснастить её необходимым оборудованием. Дальше хотим открыть Казахстанско-Германский центр водных технологий. Он будет заниматься передачей технологий и практического опыта.
Есть у Казахстана географическое преимущество. Через страну проходит Средний коридор, который связывает Китай и Европу. За последние пять лет объём перевозок по нему вырос примерно в шесть раз. Соответственно растёт и спрос на терминалы, порты и железнодорожную инфраструктуру. Один из крупнейших немецких логистических операторов уже планирует целую сеть вдоль маршрута.
Тобиас Бартц, председатель правления Rhenus Group:
- Сейчас вместе с КТЖ мы участвуем в планировании развития порта Актау. В целом хотим создать 14 терминалов вдоль Среднего коридора - от Узбекистана через Казахстан и Азербайджан дальше до Турции. Затем связать их с нашей сетью в Европе, где у нас уже 23 контейнерных порта и около 70 портовых площадок. Для нас это возможность напрямую соединить Казахстан и всю Центральную Азию с европейской логистической сетью. Я очень благодарен президенту за возможность обсудить этот проект и получить его поддержку.
Но торговлей и инвестициями отношения не заканчиваются. Около двух тысяч казахстанцев сегодня учатся в немецких вузах. Есть движение и в обратную сторону. В прошлом году Казахстан посетили больше 95 тысяч туристов из Германии. Пока направление для немцев не самое очевидное, зато те, кто доезжают, особенно отмечают природу и историю.
Фолькер Адамс, руководитель отдела политики и зарубежного туризма в Ассоциации туризма Германии:
- Казахстан пока не очень хорошо известен среди населения Германии. Но мы знаем, что немецкие туристы, которые уже побывали в Казахстане, остаются очень довольны тем, что увидели. Особенно сильное впечатление на них производит гостеприимство казахстанцев. Поэтому мы считаем, что у Казахстана как туристического направления большой потенциал. Думаю, немцев будут привлекать культура и история.
Впрочем, для многих жителей Германии Казахстан и без туристических путеводителей хорошо знаком. По данным немецкой статистики, больше миллиона человек имеют миграционные корни, связанные с нашей страной. Многие приехали сюда как поздние переселенцы. Поэтому связь двух стран имеет и вполне человеческую основу. Родственники, друзья, общий язык, воспоминания о городах, где когда-то жили.
Вальтер Гаукс, уполномоченный Сената Берлина по делам поздних переселенцев:
- Мне кажется, что это в основном, конечно, образование, экономическая интеграция. У вас в Алматы строится казахско-немецкая школа, развивается немецкий язык, есть Казахстанско-Немецкий университет. Это взгляд в будущее. Всё-таки наши народы очень тесно связаны, и здесь живёт много немцев-переселенцев. Мне кажется, нам сам Бог велел… ну или Аллах велел дружить и смотреть в будущее.
Ну а впереди ещё один большой разговор с немецким бизнесом. Уже в формате форума и с конкретными проектами на столе. Поэтому главный итог визита будет измеряться не количеством встреч. А тем, сколько сегодняшних разговоров в итоге превратятся в инвестиции, предприятия и новые рабочие места.
Авторы: Рауль Габитов, Айдос Меделбеков, Дулат Ентебеков.