Лидер партии «Ак жол» представил проект предвыборной программы
Первоочередной задачей партийцев в этой избирательной кампании будет борьба с коррупцией. Проект предвыборной программы представили в Алматинском областном филиале.
Побывали партийцы в пункте пропуска «Нұр жолы», где до сих пор сохраняются километровые очереди, только уже в электронном порядке.
20 ноября состоится съезд демократической партии «Ак жол». Сейчас акжоловцы обсуждают проект предвыборной программы. Партийцы намерены сделать акцент на сохранении и развитии общенациональной идеи, продвигать принципы демократии и парламентаризма. Целый блок в предвыборной программе посвящён насущной проблеме – борьбе с коррупцией.
Азат Перуашев, председатель демократической партии «Ак жол»:
— Мы, например, считаем, что необходимо для зарубежных счетов членов Правительства, акимов, руководителей Нацкомпаний не применять принцип банковской тайны. Предлагаем другую меру, в дополнение к предыдущей: запретить выезд за рубеж чиновников, осужденных за коррупцию.
Делегация посетила пункт пропуска «Нұр жолы» на казахстанско-китайской границе, на недостаточно оперативную работу которого неоднократно жаловались предприниматели. Уже несколько месяцев здесь пытаются решить проблему километровых очередей. Представитель компании-перевозчика Мурат Уксикбаев рассказал, что 20 фур здесь находятся уже почти три месяца. Фирма в итоге потеряла почти 20 млн тенге.
Мурат Уксикбаев, представитель компании-перевозчика:
— Мои машины здесь 84 дня находятся. Кроме этих 10 машин, я еще гружёных пять привёз, они стоят больше 40 дней. Позже прибыл скоропорт, это было две недели назад. А позавчера мне пришлось скоропорт вернуть хозяевам, там штраф получил. У меня большая проблема: ни одна машина никуда не идет. Я даже не знаю, куда уже обращаться.
Для решения проблемы разработана специальная электронная очередь. Однако и она не улучшила ситуацию. Дальнобойщики жалуются, что их очередь не двигается, а сама программа не прозрачная. Приложение не показывает номера машин, поэтому не исключено, что допускаются нарушения.
Ерлан Диханбаев, глава транспортно-логистического центра:
— Электронная очередь создавалась в спешке. Мы совместно с госорганами быстро отработали техзадание, но она всё ещё находится в разработке. Данная электронная очередь на сегодняшний день не интегрирована с системами МВД, чтобы проверять корректность номеров, не интегрирована с таможней, шлагбаумами и камерами. Пожелание видеть всю очередь правильное и сейчас находится в разработке.
Сейчас в системе электронной очереди стоят больше 7 тысяч машин. Дальнобойщики, обратившись к акжоловцам сообщили, что в день здесь пропускают максимум 17 машин. Партийцы пообещали поднять эту проблему в Парламенте и обратиться с депутатским запросом к Правительству.
Авторы: Анна Шолгина, Олжас Байбосынов