Казахстан и Китай вводят взаимный безвизовый режим. Что думают предприниматели?

Казахстанцы изучают перспективы безвизовой поездки в Китай. Страна последние три года со времен пандемии остается закрытой. Первые послабления для иностранных туристов появились только в январе. Как ожидается, Казахстан и Китай подпишут соглашение о взаимном безвизовом режиме, который позволит гражданам обеих стран свободно находиться на территории государств до 30 дней с целью туризма, лечения и деловых встреч. В прошлом году Казахстан уже разрешил китайским туристам въезд без визы сроком на две недели. Нашим же соотечественникам всегда было  сложнее  попасть в Поднебесную. В визе зачастую отказывали,  недешево обходится и ее оформление. Большие убытки в этом плане несли логисты, которые чаще всего ездили в Урумчи. Они же в первую очередь и обрадовались тому, что заниматься перевозками в безвизовом поле теперь станет легче. Видят новые возможности и казахстанские турфирмы. И говорят о наболевших проблемах. Снова вспоминали об общественных туалетах, проблема которая не решена и которая будет сюрпризом для иностранных туристов и  сюрпризом неприятным.

На неделе в Минкультуре и спорта решили посчитать, сколько и где не хватает общественных туалетов. Общий дефицит – 292 уличных санузла по стране. Недостаточно их и в Туркестанской области – одном из самых приоритетных туристических направлений. Серьезная потребность в сортирах есть и в Акмолинской, Алматинской, Актюбинской и Западноказахстанской областях. Вопрос создания благоприятных условий для путешествий теперь особо актуален. Китайских туристов в Казахстане привлекает живописная природа и натуральные продукты, выращенные на местных фермах. Также Казахстан вероятно станет транзитной локацией и откроет дороги туристам в другие страны Центральной Азии.

Перевозить грузы через длинные расстояния – главная услуга компании Арбека Баймухамедова. Заниматься транспортным бизнесом алматинец начал 4 года назад. Больше всего кормил маршрут «Казахстан – Китай».

Но так было до пандемии. Коронавирус вынудил Поднебесную сначала закрыть границы, а позже ограничить выдачу виз. Очередь шла на месяцы, у компаний горели контракты. На помощь пришли нелегалы.

Арбек Баймухамедов, директор транспортной компании:
- Садятся за руль,  заезжают в Китай на погрузку груза. За свои услуги они берут от 1000-1200 долларов. Перегонщики не отвечают за погрузку, за целостность автотранспорта. Очень часто было, что перегонщик попадает в ДТП, повреждали и все это ложится на плечи перевозчика.

Убытки все эти годы несла и коллега Арбека – Ольга Сорокина. Расходы на посредников порой были самыми серьезными в списке, жалуется  логист. Свой час-пик, как у таксистов, был и у дальнобойщиков. Нелегалы умело пользовались наплывом заказов и «задирали» цены. Разумеется, траты сказывались и на себестоимости груза. Введение совместного безвизового режима до 30 дней с Китаем отразится не только на скорости доставки, но и на стоимости товара, прогнозируют эксперты.

Оксана Сорокина, генеральный директор логистической компании:
- Подешевеет на самом деле все, автомобильным транспортом. Там есть мебель, игрушки, ткани, оборудование, энергетическое оборудование. Мы же говорим не про барахолку. Мы говорим про нормальные, официальные грузы со всеми разрешительными документами.


Серым в пандемию был и путь получения визы. Если стандартный консульский сбор не превышал в докарантинные годы (двух сот пятидесяти) 250-ти тысяч тенге, в эпоху коронавируса виза стоила в 2 раза дороже.

Мурат Амрин, И. О.  Заместителя председателя правления НПП «Атамекен»:
- Китайскую визу очень сложно получить. Она стоит серыми схемами ускоренно получить это порядка 400 тысяч тенге и 2-3 месяца ожиданий. А здесь для казахстанского бизнеса это большой плюс, что он сразу, получив контракт, получив информацию о грузе, может заехать на китайскую сторону и вывести груз.


Положительно безвиз отразится не только на бизнесе. По данным Бюро нацстатистики, в прошлом году в Казахстан приехали около 45 тысяч граждан Китая. Но большая часть была у нас по рабочим делам. Месяц назад Китай снял ограничения на групповые выезды туристов сразу в 40 стран. В списке оказался и Казахстан. Борьба за китайского туриста однозначно будет уверены туроператоры. В среднем житель Поднебесной тратит на трэвел-тур минимум тысячу долларов.

Даниел Сержанулы, управляющий директор АО «НК «Kazakhtourism»:
- По экономическому вкладу можно оценить, что в прошлом году если было 16 миллионов долларов США именно объем услуг так скажем да, которые были оказаны именно китайским туристам. В 19-ом до КОВИДа это было в 2 раза больше. 55 миллионов долларов США. На первых порах мы должны суметь восстановить поток, который у нас был.


Настораживающая для некоторых стран особенность китайцев – перемещаться группами –  определённо выгода для казахстанского туроператора. Жители Поднебесной чаще выбирают организованный тур-пакет и посещают сразу несколько стран. Казахстан – может стать воротами для развития туризма всей Центральной Азии. На туры «Fivestans», куда и входят сразу пять стран, понятно, уходит больше, чем две недели.

Даниел Сержанулы, управляющий директор АО «НК «Kazakhtourism»:
- Например, они прилетают в город Алматы, едут по маршруту Чарын-Алтынемель-Колсай, возвращаются в Алмату. Дальше, как правило, едут либо в Кыргызстан, Узбекистан, либо и то и другое, возвращаются снова в Алмату. И вот это занимает где-то 14 дней, когда мы удлиняем маршрут, они имеют возможность при возврате в Алматы еще задержаться на несколько дней. Тем самым мы увеличиваем этот чек этого китайского туриста.


Аскар Уразбаев, председатель ассоциации турагентств Казахстана по ВКО:
- Человек мог поехать и не переживать не дай Бог, что с ним произойдет. Я на один день опоздаю, и будет что-то с законом. Поэтому 14 дней этого мало.

Разрешенных двух недель пребывания в Казахстане часто не хватало и на переговоры, добавили китайские бизнесмены.

Цзя Хэи, председатель правления компании «Айцзюй»:
- Прежде ездили на неделю-две, иногда этого времени недостаточно, потому что во время переговоров возникают разные вопросы. С экономической точки зрения это будет во благо. Во-вторых, я бы отметил контакты между людьми. Это поможет обычным людям обеих стран лучше узнать культуру, обычаи и привычки друг друга.


Впрочем, есть у экспертов и опасения. Безвизовые правила могут ударить по карману отечественного предпринимателя.

Ануар Нуртазин, экономист:
- Соотношение торговли 1 к 100. И если для нас Китай – это 30% торговли, фактически ¼. Для Китая это как слон и моська. Многие боятся, что в дальнейшем это приведет к дополнительному открытию границ и снятию всех барьеров и в случае этого к нам хлынет китайский товар. А конкурировать с китайским товаром либо сложно, либо практически невозможно.

Что касается страхов простых казахстанцев о том, что китайцы массово начнут заезжать в страну и составят конкуренцию казахстанской рабочей силе и казахстанским женихам, беспочвенны, заявили политологи. Массовая эмиграция жителей Поднебесной пришлась на 19 век. И Казахстана не было в списке желанных стран для переезда.

Ерсултан Жансейтов, эксперт института мировой экономики и политики:
- В Китае наблюдается жесткий демографический кризис. В прошлом году население Китая сократилось на 800 тысяч. Просто в минус уходит. Сейчас уже порядка 20% Китая пенсионного возраста. К 2035-50 планируется, что уже 30% будет пенсионного возраста. Для Китая это очень серьезный вызов. Китаю нужны люди внутри себя. Если исторически посмотреть переселение китайцев было в основном в страны юго-восточной Азии, Сингапур, Малайзия, Индонезия, где больше воды, океана, как бы транспорт с самим Китаем, где ближе. США, Канада, Австралия, ну и часть Европа. Во-первых, это и экономически развитые регионы, куда китайцы хотят переселяться, потому что там лучше жить. К сожалению, мы должны сказать, что у нас уровень жизни возможно даже и ниже, чем в Китае.

Китайцы могут свободно находиться на территории Казахстана до 30 дней. Дальнейшее пребывание без визы будет считаться незаконным, поэтому нужно покинуть страну. А оставаться в качестве работника и вовсе запрещено. 

Мурат Амрин, И.О. заместителя председателя правления НПП «Атамекен»:
- Данная виза не дает права работать на территории Казахстана.

В то же время Казахстан ведет переговоры о безвизовом режиме и с другими странами. Такими как, Саудовская Аравия, Австрия, Бахрейн. А вот с казахстанским паспортом сразу на 365 дней можно отправиться в Грузию – именно там действует самый долгий срок по безвизу.

Сегодня на границе Казахстана и Поднебесной пять автомобильных и два железнодорожных пропускных пункта. В планах открыть – дополнительный и построить новую железную дорогу. Это ещё раз говорит: некогда Великий Шёлковый, а сегодня «Один пояс – один путь», в сердце которого Казахстан – конкурентоспособный маршрут. Транзитные возможности страны нужно использовать максимально выгодно, повторяют эксперты. Товарооборот между странами только за прошлый год вырос на треть. Почти 25 миллиардов долларов. А соглашение о безвизовом режиме на 30 дней главы должны подписать на днях в рамках госвизита Токаева в Китай. Перспективы этого соглашения есть у обеих сторон. Казахстанцам интересна IT-продукция, медицинские услуги, китайцам – живописная природа и местные сельхозтовары.

Авторы: Айгуль Амантаева, Аян Сарсенбаев