18 человек погибли в ДТП в Актюбинской области с начала года
С начала года на дорогах Актюбинской области погибли 18 человек. Это на 38% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Ситуация вызывает беспокойство у полицейских. Что чаще всего становится причиной ДТП и какие меры принимают для их профилактики, выясняли наши корреспонденты.
В страшной аварии, которая произошла две недели назад, Нурлан Койшаманов потерял четверых близких. На трассе «Актобе-Астрахань» недалеко от села Сагашили столкнулись две автомашины Лада Ларгус и Тойота. В результате одна из них загорелась. Погибли восемь человек, четверо - дети. В такси они ехали вместе с родителями. Троих пострадавших из другой машины доставили в больницу.
Нурлан Койшаманов, житель г. Актобе:
-В такси ехали мой брат с ребёнком и сестра тоже с ребёнком. Они направлялись в Актобе. Такого никому не пожелаешь. Хотелось бы, чтобы между городом и сёлами курсировал автобус. Можно ездить и на такси, но их необходимо оснастить GPS трекерами.
С начала года в области произошло 78 аварий. В них погибли 18 человек и 109 человек получили различные травмы. Количество погибших в ДТП по сравнению с прошлым годом увеличилось на 38%. При этом чаще всего гибнут люди в авариях на трассах республиканского и международного значений.
Ардана Саймагамбетов, первый заместитель начальника департамента полиции Актюбинской области:
-Дисциплина водительская у нас в области очень хромает, её можно сказать нет. Потому что буквально 2 автомашины столкнулись на той неделе. Перевозили таксисты граждан. При этом один из них был оштрафован в тот день, другой за день до этого. Несмотря на это, не делают никакие положительные выводы.
Выезд на полосу встречного движения и превышение скоростного режима - основные причины ДТП. При этом на безопасность влияет и качество дорожного полотна, говорят специалисты. К примеру, множество нареканий у водителей вызывает состояние трассы Актобе-Карабутак-Улгайсын. Дорога вся в ямах и ухабах, жалуются они.
Трасса Актобе-Карабутак-Улгайсын – это часть международного транспортного коридора «Западная Европа-Западный Китай». Общая протяжённость 262 километра. Проводить её реконструкцию будут поэтапно. Дорогу разделили на семь участков. В этом году планируют начать ремонт двух из них, протяжённостью 56 километров. После ремонта дорога будет соответствовать первой технической категории, её расширят с двух до четырёх полос.
Айбол Данагул, директор Актюбинского филиала АО «НК «КазАвтоЖол»:
- На остальные 5 участков тоже проектно-сметная документация у нас разрабатывается, план трассы уже утверждён. По мере выделения денежных средств там тоже будут начаты работы. В данный момент рассматривается варианты источников финансирования, может быть инвестиционный проект, может быть с республики выделение. Министерством решается данный вопрос.
Наталья Салькова, корреспондент:
-С целью профилактики дорожно-транспортных происшествий на трассе Актобе-Карабутак увеличили количество полицейских нарядов. Если раньше дорогу патрулировали 4 наряда, то сейчас их число доходит до 15. Кроме того, для обеспечения безопасности на дорогах установлено 600 камер видеонаблюдения.
Наталья Салькова, Болат Молдагалиев