Телеканал Хабар

В Жамбылской области большегрузы разрушают дорожное покрытие

Полиция пытается бороться с нарушителями, штрафует, но взыскания нарушителей не пугают.

Эти кадры говорят сами за себя. Водитель большегруза признается - везет 95 тонн инертных материалов. Авто с прицепом трогается с большим трудом, колеса почти проседают в новый асфальт.

Машина перегружена на 40 тонн, это недопустимо.

Кадыржан Мырзаев, инженер национального центра качества дорожных активов по области

- На наших автодорогах запрещено ездить автомашинам двухосным более 18 тонн и трехосным более 25 тонн. Перевозчики соли возят с Уланбеля, основной перегруз идет там, и где идут строительные карьеры. Они оттуда возят материал, и чтобы побольше заработать, поэтому больше вывозят.

6 километров дороги близ села Бирлесу-Енбек подрядчики проложили год назад, но асфальт уже пришел в негодность. Виной тому все те же большегрузы.

Алмас Алимжанов, заместитель директора строительно-дорожной компании                                   

- Из-за бульдозера она крошится. Например, могу показать следы от гусеницы, вода проникает. Бульдозер должен работать на технической дороге, например, вот таких дорогах, не по асфальту.

На этих трассах водители перегруженных КамАЗов ведут себя свободно. Оно и понятно - контролирующих здесь встретишь редко. На нашу просьбу остановиться большинство водителей не реагировали. Остановился лишь один, но на вопросы про вес провозимого груза отвечать не стал.

Подрядчики говорят, что безответственность водителей большегрузов бьет по бюджету страны. На трех участках автодорог предстоит провести повторную реконструкцию на 50 миллионов тенге. В транспортной инспекции о проблемах знают и ведут борьбу с самосвалами, по крайней мере, так говорят. С начала года составлено больше тысячи протоколов, нарушителей оштрафовали на 42 миллиона тенге. Но только штрафами теперь не отделаться.  

Темирлан Мукушов, заместитель руководителя инспекции транспортного контроля по области

- Обязали все карьеры, кто отгружает какие-то инертные материалы, производить отгрузку без перегруза. В противном случае, в случае выявления нами, транспортной инспекцией, перегруза на карьерных автомобилях будет производиться расторжение трудового контракта, то есть договора на отгрузки инертного материала.

На дорогах региона работают 3 передвижных поста транспортного контроля в Мойынкумском, Кордайском районах и вблизи Тараза.

Проверки большегрузов проводят круглосуточно, заверяют сотрудники транспортной инспекции. А общественники города настаивают, что работу в данном направлении все-таки надо усилить.

Авторы: Анастасия Сулейманова, Бакытжан Бапаев