Масштабная кампания по ремонту дорог развернулась в ВКО
Проекты дорожного ремонта масштабируют в регионах Казахстана. В стране сегодня восстанавливают свыше 12 тысяч километров дорог. По поручению Президента на всех уровнях усилят контроль за качеством выполненных работ. Глава Государства в Послании народу Казахстана акцентировал внимание и на необходимости запуска единых цифровых платформ, где будет отражена вся информация о строительстве и ремонте дорог, в том числе внутригородских. К слову, крупнейшая за последние 30 лет ремонтная кампания развернута на востоке республики, с охватом всех республиканских и областных трасс. Меняются и технологии. Строители и проектировщики делают асфальт толще. Как реставрируют самые загруженные автомагистрали региона?
Вячеслав Ветлугин, корреспондент:
- Автодорогу «Усть-Каменогорск-Риддер» не ремонтировали почти 10 лет, а между тем участок пути достаточно загружен и опасен, здесь серьезные горные серпантины и вот сейчас на этом участке пути начинается масштабная ремонтная кампания. Мы видим, что дорожная техника движется колонной и в этом году на востоке республики запланирован тотальный дорожный ремонт в общей сложности будут отремонтированы свыше 400 километров республиканских и областных трасс.
В таких масштабах дорожные строители не работали больше 30 лет. Ежегодно ремонтировались по 100 -150 километров. В этом году бюджет среднего ремонта дорог достиг 40 миллиардов тенге. Необходимость выделения столь внушительных бюджетных дотаций специалистам «Казавтожола» пришлось детально обосновать. Чтобы колоссальные бюджетные средства не вязли в асфальте, специалисты дорожники меняют технологии, усиливают толщину покрытия.
Нурбек Темирханов, директор ВКОФ национальной компании «Қазавтожол»
- Если раньше из-за дефицита финансирования у нас как-то одним слоем фрезеровали и ложили обратно, здесь у нас идёт с добавлением материалов до 25 сантиметров и сверху два слоя асфальта 6 и 5 сантиметров.
Если проще, то основание покрывают камнями, трамбуют, асфальт, как пирог укладывают камнями. Кстати, все технические дефекты строго фиксируют в электронной форме. У ревизоров Национального центра дорожных активов переносные планшеты, где отмечены координаты и сроки устранения недочётов.
Ержан Аязбаев, директор ВКОФ Национального центра качества дорожных активов:
-У нас есть своя программа, в которую вносятся все замечания. Допустим, как и лабораторные замечания, так лабораторно-визуальные замечания, всё вносится в нашу систему. У нас соответственно подключены к ней и заказчики, которые видят все замечания.
Миллиардные затраты на восстановление дорог окупаемы. За счёт их большей пропускной способности. Из Усть-Каменогорска в сторону Бухтарминского водохранилища только в выходные проезжает больше 40 тысяч автомобилей, а трассы «Омск-Майкапчагай» и та же «Усть-Каменогорск-Шемонаиха», являются ключевыми международными транзитными маршрутами.
Авторы: Вячеслав Ветлугин, Жигер Бабаканов.