Растет спрос на зарядные станции для электромобилей в РК

В Казахстане растет популярность электромобилей, а вместе с этим растет и спрос на зарядные станции для них. Сегодня в Казахстане зарегистрировано более 12 тысяч электромобилей, больше половины из которых находятся в Алматы. И если в городах республиканского значения созданы все необходимые условия для автолюбителей, то ситуация в регионах оставляет желать лучшего. 

Три года назад в Казахстане было зарегистрировано всего 700 электромобилей. Сейчас же их количество возросло до 12 000.  На этом фоне растет и число зарядных станций в крупных городах страны. Эксперты считают, что автолюбителей привлекает соотношение качества и цены «умных машин».

Санжар Аскаров, владелец автосалона:

- Нет затрат на топливо, нет затрат: на масло, на расходники, на обслуживание. То есть, электромобили практически не нужно обслуживать. Раз в 40 тысяч км там, первое техническое обслуживание происходит. То есть, если учитывать, что человек в среднем проезжает в год 20 тысяч км, то первое то у него происходит через 2 года.

Председатель независимого автомобильного союза Эдуард Эдоков уже полтора года за рулем электрокара.  Автоэксперт сразу же установил зарядную станцию у себя во дворе. С развитием инфраструктуры, станции публичного пользования стали частью городской среды. Однако, по его словам, ситуация в небольших городах и по республиканским трассам – всё еще проблематична.

Эдуард Эдоков, председатель Независимого автомобильного союза:

- Если в крупных городах Казахстана на сегодняшний день инфраструктура ну более ли менее развита и может, не имея своей зарядки дома, может заряжаться на публичных зарядных станциях, то в небольших городах и по трасам это еще проблема.   И вам нужно, если вы хотите куда-то поехать  - далеко, вам необходимо продумывать маршрут и понимать, есть ли на маршруте зарядные станции, сможете ли вы доехать на одном заряде до этой станции.

В стране сейчас около 1 000 электрозарядных станций. Половина из них находится в Алматы. Развитием придорожного сервиса сейчас занимаются  25 частных компаний. Они планируют установить дополнительно 100 публичных станций в Алматы до конца этого года.

Ляззат Стамгазиева, официальный представитель Министерства транспорта РК:

- Здесь необходимо отметить, что из госбюджета никаких денег, для установки электромобильных станций не выделяется.  Вся работа ведется в рамках частных инвестиций. То есть объекты придорожного сервиса, ОПС-ки – это бизнес. Этим занимаются частные предприниматели. Объекты, которые находятся вдоль автодорог республиканского значения. Они развиваются совместно со строительством. То есть сначала необходимо строить дороги и уже, потом развивать, какую-то придорожную инфраструктуру.

Последние два года действует льготный порядок ввоза электромобилей. Умные машины не облагаются  таможенными и налоговыми пошлинами до конца текущего года. С этим и связывают рост количества электромобилей на казахстанских дорогах.

Авторы: Алия Феликскызы, Султан Бейсекенов, Кенже Амраев.